Mercedes-Benz C126 – «доводим до ума» редкое купе класса премиум
Конечно, «Шестисотый» Мерседес в России знают многие. Среди них даже те, кто эту модель никогда и не видел. Это уже легенда, увековечившая себя в истории России 90-х. Тем самым автомобилем «в народе» называли любой Mercedes-Benz S-класса поколения W140. А вот про его предшественника, W126, знают только любители бренда. Не сказать, что это прямо редкая машина, но мало их в России было завезено даже в 90-х, не говоря о более поздних годах. А ведь есть еще и C126 – редчайшее купе на этом шасси. Найти такой не только в России, даже в Германии или США – это редкая удача.
Про этот автомобиль и расскажут на канале «Автокультура». На первый взгляд, машина в хорошем состоянии, но повозиться придется. Мало того, что это редкое купе само по себе. Это еще и «топовая» версия с двигателем V8. Объем силового агрегата – 5,5 литра на 300 «лошадок». Даже сейчас эти цифры впечатляют, а в 1980-х они казались «космосом». Кстати, мотор у данного Mercedes-Benz C126 не карбюраторный – там механический впрыск топлива KE-Jetronic. Когда-то эта система считалась передовой. Сейчас же она часто демонтируется и заменяется на карбюратор. И пускай KE-Jetronic – это надежная система. Ее периодически настраивать нужно, а специалистов в мире мало.
Про этот автомобиль и расскажут на канале «Автокультура». На первый взгляд, машина в хорошем состоянии, но повозиться придется. Мало того, что это редкое купе само по себе. Это еще и «топовая» версия с двигателем V8. Объем силового агрегата – 5,5 литра на 300 «лошадок». Даже сейчас эти цифры впечатляют, а в 1980-х они казались «космосом». Кстати, мотор у данного Mercedes-Benz C126 не карбюраторный – там механический впрыск топлива KE-Jetronic. Когда-то эта система считалась передовой. Сейчас же она часто демонтируется и заменяется на карбюратор. И пускай KE-Jetronic – это надежная система. Ее периодически настраивать нужно, а специалистов в мире мало.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...