Lada Vesta Sportline получила ESC, новую подвеску и много чего еще
АвтоВАЗ представил обновленную версию Lada Vesta Sportline. Спортивная модификация стала флагманом среди семейства Vesta и получила ряд новых опций, направленных на повышение комфорта и безопасности. Все это сделало ее еще более привлекательным выбором для молодежи.
Одним из ключевых нововведений стала система курсовой устойчивости (ESC). В отличие от стандартной версии Vesta, где опция активируется самостоятельно при наборе скорости не менее 57 км/ч, в новой модификации она может быть полностью отключена водителем без ограничений. Это позволяет раскрыть потенциал 118-сильного ДВС и перенастроенной спортивной подвески.
Спортивную версию легко узнать по обвесу. Фото: youtube.com
Кроме того, автомобиль в добавок к уже имеющимся подушкам безопасности обзавелся дополнительными боковыми для большей безопасности. В числе других не менее интересных нововведений можно отметить трехпозиционный обогрев, доступный для водителя и пассажира переднего ряда, подогрев форсунок стеклоомывателя, камеру заднего вида с динамическими линиями разметки, передние парктроники и систему мониторинга слепых зон.
Теперь новинка оснащена электрическими зеркалами, датчиками дождя и света, подлокотником для дополнительного удобства пассажиров на втором ряду сидений. Противотуманные LED-фары с подсветкой указателей поворота гарантируют улучшенную видимость в условиях плохой освещенности. Передний парктроник и опция отслеживания слепых зон делают вождение еще более безопасным и комфортным.
Внешний вид Lada Vesta Sportline также претерпел изменения. Аэродинамический спортивный обвес, сиденья с улучшенной боковой поддержкой и особая отделка интерьера лучше подчеркивают ее спортивный характер.
Отдельного внимания заслуживают нововведения в подвеске и тормозной системе. Автомобиль стал более управляемым на высоких скоростях, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит не только комфорт, но и динамику вождения.
Основные изменения коснулись опций комфорта и безопасности. Фото: youtube.com
Стоит отметить, что новые функции Sportline впервые были представлены в составе базового семейства Lada Vesta, однако в спортивной версии они получили дополнительные доработки, направленные на улучшение динамических характеристик.
Lada Vesta Sportline доступна в двух вариантах кузова: седан и универсал. Стоимость первого начинается от 2,273 млн рублей, а второго – от 2,443 млн рублей. Таким образом, новое оборудование и дополнительные функции добавили к цене автомобиля 80100 рублей.
Одним из ключевых нововведений стала система курсовой устойчивости (ESC). В отличие от стандартной версии Vesta, где опция активируется самостоятельно при наборе скорости не менее 57 км/ч, в новой модификации она может быть полностью отключена водителем без ограничений. Это позволяет раскрыть потенциал 118-сильного ДВС и перенастроенной спортивной подвески.
Спортивную версию легко узнать по обвесу. Фото: youtube.com Кроме того, автомобиль в добавок к уже имеющимся подушкам безопасности обзавелся дополнительными боковыми для большей безопасности. В числе других не менее интересных нововведений можно отметить трехпозиционный обогрев, доступный для водителя и пассажира переднего ряда, подогрев форсунок стеклоомывателя, камеру заднего вида с динамическими линиями разметки, передние парктроники и систему мониторинга слепых зон.
Теперь новинка оснащена электрическими зеркалами, датчиками дождя и света, подлокотником для дополнительного удобства пассажиров на втором ряду сидений. Противотуманные LED-фары с подсветкой указателей поворота гарантируют улучшенную видимость в условиях плохой освещенности. Передний парктроник и опция отслеживания слепых зон делают вождение еще более безопасным и комфортным.
Внешний вид Lada Vesta Sportline также претерпел изменения. Аэродинамический спортивный обвес, сиденья с улучшенной боковой поддержкой и особая отделка интерьера лучше подчеркивают ее спортивный характер.
Отдельного внимания заслуживают нововведения в подвеске и тормозной системе. Автомобиль стал более управляемым на высоких скоростях, что делает его идеальным выбором для тех, кто ценит не только комфорт, но и динамику вождения.
Основные изменения коснулись опций комфорта и безопасности. Фото: youtube.com Стоит отметить, что новые функции Sportline впервые были представлены в составе базового семейства Lada Vesta, однако в спортивной версии они получили дополнительные доработки, направленные на улучшение динамических характеристик.
Lada Vesta Sportline доступна в двух вариантах кузова: седан и универсал. Стоимость первого начинается от 2,273 млн рублей, а второго – от 2,443 млн рублей. Таким образом, новое оборудование и дополнительные функции добавили к цене автомобиля 80100 рублей.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...