200-сильный прицеп покоряет бездорожье и дрифтит в духе JDM
Помните недавний выпуск про прицеп с 200-сильным двигателем? Команда YouTube-канала «Гараж 54» решила протестировать его по полной программе. Прежде, чем отправиться на «трек», они серьезно подготовили необычную технику: модернизация коробки передач, усиление рамы и установка новых шин – лишь часть обширного плана. Особое внимание уделили выбору резины, подходящей для уже практически зимних условий.
Дальнейшее тестирование переносится на лесные дороги, где начинается настоящее испытание. Проезжая по скользким склонам, прицеп демонстрирует, на то он способен, но и здесь не обошлось без проблем. Все-таки на некоторых участках без вмешательства другого автомобиля никак, и это с учетом собственной мощности в 200 л. с. Несмотря на трудности, усилия по доработке оправдывают себя – без нее не удалось бы достигнуть и половины полученных результатов.
В финале ролика испытания продолжаются на полигоне, где прицеп проявляет неожиданную маневренность. Зрелищные повороты и дрифт делают его по-настоящему уникальным. Хотите увидеть все это собственными глазами и узнать, как прошел первый в мире заезд по лесам и полям на прицепе? Обязательно посмотрите полный ролик!
Дальнейшее тестирование переносится на лесные дороги, где начинается настоящее испытание. Проезжая по скользким склонам, прицеп демонстрирует, на то он способен, но и здесь не обошлось без проблем. Все-таки на некоторых участках без вмешательства другого автомобиля никак, и это с учетом собственной мощности в 200 л. с. Несмотря на трудности, усилия по доработке оправдывают себя – без нее не удалось бы достигнуть и половины полученных результатов.
В финале ролика испытания продолжаются на полигоне, где прицеп проявляет неожиданную маневренность. Зрелищные повороты и дрифт делают его по-настоящему уникальным. Хотите увидеть все это собственными глазами и узнать, как прошел первый в мире заезд по лесам и полям на прицепе? Обязательно посмотрите полный ролик!
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...