Pirelli станет поставлять шины для первого российского электрокара
Итальянский производитель автомобильных шин Pirelli станет главным поставщиком резины для первого электрокара российской сборки «Атом». Шины будут производиться на заводе в Кирове.
Главной фишкой резины станет технология Elect, ранее созданная именно для электрических авто. Она уменьшает сопротивление качению колеса, за счет чего снижает расход энергии в движении.
Шины получат усиленные боковины и специальную структуру корда для увеличения прочности. Это особенно важные улучшения, когда речь идет про электромобили, которые зачастую тяжелее традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Предсерийный экземпляр сильно отличается от концепта, но не в худшую сторону. Фото: youtube.com
Покрышки для российского EV будут выпускаться в размере 215/55 R17 с индексом нагрузки 98, так что на каждое колесо может приходиться до 750 кг нагрузки. Скоростной индекс V намекает на нам возможность безопасного разгона до максимальной скорости 240 км/ч.
Вес одной шины составит около 10 кг. Pirelli уже установила эти покрышки на прототипы электромобиля «Атом», и они успешно прошли сертификацию по стандартам, принятым в Европе.
По словам представителей компании АО «Кама», которая курирует разработку «Атома», сотрудничество с Pirelli стало важным этапом в подготовке электрического автомобиля к массовому производству.
Итальянские шины позволяют нашему электрокару показывать высокий уровень безопасности и контроля на дороге, что особенно важно для машин, оснащенных электродвигателями с высоким крутящим моментом.
Напоминаем, что «Атом», выпуск которого планируется на 2025 год, станет первым серийным электрокаром, полностью производимым в России. Он разработан на собственной платформе компанией АО «Кама» и будет выпускаться на московском заводе «Москвич».
Салон решили сделать минималистичным насколько это вообще возможно. Фото: youtube.com
Электромобиль получит мотор мощностью 204 л. с.. Он питается от литий-ионной батареи и может проехать до 500 км на одной зарядке. Управление большинством функций осуществляется через сенсорные экраны, интегрированные в руль и дополненные проекционным дисплеем.
Среди прочих особенностей «Атома» стоит отметить умные двери, которые распахиваются автоматически и управляются дистанционно через смартфон.
Электромобиль будет доступен в нескольких конфигурациях, включая версии для семейного использования, каршеринга и такси.
Главной фишкой резины станет технология Elect, ранее созданная именно для электрических авто. Она уменьшает сопротивление качению колеса, за счет чего снижает расход энергии в движении.
Шины получат усиленные боковины и специальную структуру корда для увеличения прочности. Это особенно важные улучшения, когда речь идет про электромобили, которые зачастую тяжелее традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Предсерийный экземпляр сильно отличается от концепта, но не в худшую сторону. Фото: youtube.com Покрышки для российского EV будут выпускаться в размере 215/55 R17 с индексом нагрузки 98, так что на каждое колесо может приходиться до 750 кг нагрузки. Скоростной индекс V намекает на нам возможность безопасного разгона до максимальной скорости 240 км/ч.
Вес одной шины составит около 10 кг. Pirelli уже установила эти покрышки на прототипы электромобиля «Атом», и они успешно прошли сертификацию по стандартам, принятым в Европе.
По словам представителей компании АО «Кама», которая курирует разработку «Атома», сотрудничество с Pirelli стало важным этапом в подготовке электрического автомобиля к массовому производству.
Итальянские шины позволяют нашему электрокару показывать высокий уровень безопасности и контроля на дороге, что особенно важно для машин, оснащенных электродвигателями с высоким крутящим моментом.
Напоминаем, что «Атом», выпуск которого планируется на 2025 год, станет первым серийным электрокаром, полностью производимым в России. Он разработан на собственной платформе компанией АО «Кама» и будет выпускаться на московском заводе «Москвич».
Салон решили сделать минималистичным насколько это вообще возможно. Фото: youtube.com Электромобиль получит мотор мощностью 204 л. с.. Он питается от литий-ионной батареи и может проехать до 500 км на одной зарядке. Управление большинством функций осуществляется через сенсорные экраны, интегрированные в руль и дополненные проекционным дисплеем.
Среди прочих особенностей «Атома» стоит отметить умные двери, которые распахиваются автоматически и управляются дистанционно через смартфон.
Электромобиль будет доступен в нескольких конфигурациях, включая версии для семейного использования, каршеринга и такси.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас