Sollers начал торговать среднетоннажными грузовиками
В России начался прием предварительных заказов на среднетоннажные грузовые машины нового семейства Sollers TR. Эта линейка включает в себя пять моделей с полной массой от 3,5 до 18 тонн.
Очевидно, источником вдохновения для российской компании стали референсы из Китая. Больше полутора лет инженеры и дизайнеры Sollers трудились над адаптацией оригинальных грузовиков к российским условиям. Результатом столь продуктивной работы стал модельный ряд из 5 машин:
✅ TR35
✅ TR50
✅ TR80
✅ TR120
✅ TR180
Числа в наименовании модели намекают на полную массу. В случае с TR35 это 3,5 тонны, а у TR180 характеристика достигает 18 тонн. Диапазон стоимости не менее широкий. Самый простой вариант можно купить по цене от 4,4 млн рублей. Наиболее дорогой (все тот же TR180) стоит от 9 млн рублей.
Sollers Atlant даже вблизи очень похож на знакомую многим ГАЗель. Фото: youtube.com
Кроме разнообразия моделей у каждого из представителей линейки есть выбор конфигураций для тех или иных задач, включая разнообразные надстройки. Можно купить грузовик с тентом, с изотермическим фургоном или заказать промтоварный вариант.
При желании владелец может оборудовать грузовой автомобиль такими надстройками, как кран-манипулятор, гидравлический подъемный механизм, эвакуатор.
Sollers уже давно сыскал популярность на российском рынке, включая модель Argo. Фото: youtube.com
Все модели уже в стандартной комплектации получили ряд опций комфорта и безопасности. В том числе это системы ABS и ESP, круиз-контроль, кондиционер, водительское кресло с подогревом и с пневматической подвеской. Учли и суровые русские зимы: добавили предпусковой подогреватель.
Производитель предлагает длительную гарантию на среднетоннажные грузовики. Она составляет 4 года, причем одна половина этого срока приходится на завод, а вторая – на официального дилера. Кроме того, гарантия спадает в момент, когда автомобиль набирает более чем 250000 км пробега.
Грузовики Sollers TR собираются из машинокомплектов, поставляемых из Китая. В роли площадки для производства было выбрано ульяновское предприятие, ранее принадлежавшее «Исузу Рус».
Машинам «Валдай» придется поделиться частью рынка с новинками от Sollers. Фото: youtube.com
Вероятно, новые грузовые автомобили составят конкуренцию российским машинам «Валдай». Эти грузовики, в свою очередь, производятся на Горьковском автомобильном заводе с конца 2020 года.
Очевидно, источником вдохновения для российской компании стали референсы из Китая. Больше полутора лет инженеры и дизайнеры Sollers трудились над адаптацией оригинальных грузовиков к российским условиям. Результатом столь продуктивной работы стал модельный ряд из 5 машин:
✅ TR35
✅ TR50
✅ TR80
✅ TR120
✅ TR180
Числа в наименовании модели намекают на полную массу. В случае с TR35 это 3,5 тонны, а у TR180 характеристика достигает 18 тонн. Диапазон стоимости не менее широкий. Самый простой вариант можно купить по цене от 4,4 млн рублей. Наиболее дорогой (все тот же TR180) стоит от 9 млн рублей.
Sollers Atlant даже вблизи очень похож на знакомую многим ГАЗель. Фото: youtube.com Кроме разнообразия моделей у каждого из представителей линейки есть выбор конфигураций для тех или иных задач, включая разнообразные надстройки. Можно купить грузовик с тентом, с изотермическим фургоном или заказать промтоварный вариант.
При желании владелец может оборудовать грузовой автомобиль такими надстройками, как кран-манипулятор, гидравлический подъемный механизм, эвакуатор.
Sollers уже давно сыскал популярность на российском рынке, включая модель Argo. Фото: youtube.com Все модели уже в стандартной комплектации получили ряд опций комфорта и безопасности. В том числе это системы ABS и ESP, круиз-контроль, кондиционер, водительское кресло с подогревом и с пневматической подвеской. Учли и суровые русские зимы: добавили предпусковой подогреватель.
Производитель предлагает длительную гарантию на среднетоннажные грузовики. Она составляет 4 года, причем одна половина этого срока приходится на завод, а вторая – на официального дилера. Кроме того, гарантия спадает в момент, когда автомобиль набирает более чем 250000 км пробега.
Грузовики Sollers TR собираются из машинокомплектов, поставляемых из Китая. В роли площадки для производства было выбрано ульяновское предприятие, ранее принадлежавшее «Исузу Рус».
Машинам «Валдай» придется поделиться частью рынка с новинками от Sollers. Фото: youtube.com Вероятно, новые грузовые автомобили составят конкуренцию российским машинам «Валдай». Эти грузовики, в свою очередь, производятся на Горьковском автомобильном заводе с конца 2020 года.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....