Yildiz Treyler – «не нужен нам берег турецкий», а только их полуприцепы
После 2022 года в России начались проблемы с грузовиками. Точнее, многим пришлось забыть пристрастия и «снизойти» до МАЗов и КАМАЗов. Или обратить свой искушенный взор на китайские модели. Конечно, на отечественных и белорусских грузовиках тоже можно работать, но некоторые водители даже не хотят о них слышать. Пропали зарубежные прицепы и полуприцепы. В России такие хоть и выпускают, но не специфические модели. И тут опять на помощь приходят китайцы. Хотя, на российском рынке есть и другие производители, причем с историей. Именно про одного такого и расскажет автор канала «MotorProject».
На обзоре у блогера турецкий рефрижератор Yildiz Treyler (Йылдыз Трейлер). Это полуприцеп, внешне ничем не отличающийся от аналогов из стран ЕС. А производитель работает в данной сфере с 1975 года. Это семейная турецкая компания, которая специализируется на рефрижераторных полуприцепах. Производитель делает все по «советским стандартам», то есть, завод у него полного цикла. Это значит, что Йылдыз Трейлер гарантирует контроль на каждом этапе. Пока отзывов о турецких полуприцепах в России нет, но блогер уверен, что они не хуже аналогов из ЕС. Насколько это соответствует истине – время покажет.
На обзоре у блогера турецкий рефрижератор Yildiz Treyler (Йылдыз Трейлер). Это полуприцеп, внешне ничем не отличающийся от аналогов из стран ЕС. А производитель работает в данной сфере с 1975 года. Это семейная турецкая компания, которая специализируется на рефрижераторных полуприцепах. Производитель делает все по «советским стандартам», то есть, завод у него полного цикла. Это значит, что Йылдыз Трейлер гарантирует контроль на каждом этапе. Пока отзывов о турецких полуприцепах в России нет, но блогер уверен, что они не хуже аналогов из ЕС. Насколько это соответствует истине – время покажет.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...