Новый российский «Валдай» поступил в продажу

Государственная корпорация «Современные транспортные технологии» запустила в продажу среднетоннажный грузовик «Валдай 8». Новинка получила улучшенный дизайн, новую дизельную силовую установку и множество опций и конфигураций.


На внешнем виде долго не будем задерживаться, ведь это скорее субъективный показатель. Более того, когда речь идет о грузовике. Если коротко, то выглядит «Валдай 8» довольно-таки современно, особенно на фоне предыдущих генераций семейства.

«Среднетоннажник» получил топливный бак на 135 литров. По заверению производителя, этого должно хватить на 900 км пробега в городских условиях.


Салон «Валдай 8» минималистичный. Впрочем, для коммерческой деятельности, вероятно, большего и не нужно. Помимо водителя, кабина вмещает в себя двоих пассажиров.

Вместимость у обновленного «Валдай 8» следующая:

✅ со стандартной КБ 3310 мм – 8 европалет при объеме 20 куб. м
✅ с удлиненной КБ 4000 мм – 11 европалет при объеме 29 куб. м
✅ грузоподъемность шасси – 4,6 т.

Наибольший интерес все-таки представляет его техническая часть, а если быть более точным, то силовая установка. «Валдай 8» оснащается новым дизельным агрегатом с индексом G51B.

Объем двигателя составляет 2,5 литра. Максимальная мощность достигает отметки в 149 л. с. при пиковом крутящем моменте в 420 Н*м. В паре с агрегатом трудится шестиступенчатая механическая коробка передач.

Грузовик оснащается системами активной и пассивной безопасности, среди которых можно выделить следующие:

✅ дисковые тормоза с пневмоприводом
✅ «подушки» для водителя и пассажира
✅ ABS, ASR, ESP, круиз-контроль
✅ светодиодные фары
✅ «противотуманки» в базовой комплектации

В пресс-центре «Современных транспортных технологий» отметили, что силовая установка также отличается соответствием высоких экологических стандартов. При этом грузовик не потерял в динамике и тяговых способностях.


Двигатель грузовика комплектуется турбокомпрессором с электронным управлением. Помимо этого система включает в себя рециркуляцию отработавших газов, а также каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр.

Обновление мотора в значительной степени повысило его КПД. Для заправки машины не потребуется мочевина, а топливная система с впрыском до 2000 бар поможет сэкономить на горючем.

Новинка уже доступна у официальных дилеров. Начальная стоимость грузовика составляет 3,7 млн руб. Итоговый ценник будет отличаться, в зависимости от выбранных опций, которых теперь стало заметно больше.