Российский союз автостраховщиков предложил неудобную инициативу – что говорят водители?
Представители Российского союза автостраховщиков озвучили инициативу о необходимости вновь вернуть обязательный технический осмотр легковых транспортных средств. Главный аргумент – это стремительное старение российского автопарка.
Согласно официальной статистике, около 70% поставленных на учет в ГИБДД легковых автомобилей в возрасте 10 лет и старше. Проверки, по мнению представителей РСА, заслужили в первую очередь системы активной и пассивной безопасности ТС, подвеска, рулевое управление, тормоза.
Не исключено, что скоро техосмотр вернется в жизни водителей России. Фото: youtube.com
Напоминаем, что 30 декабря 2021 года техосмотр легковых ТС физических лиц, используемых для личных целей, перестал быть обязательным. Он проводится только в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет оформляется на нового владельца, а также в том случае, если имело место быть изменение конструкции транспортного средства.
Представители Российского союза автостраховщиков предлагают вернуть технический осмотр такого транспорта начиная с 2026 года. Мы собрали мнения автомобилистов по этому вопросу.
— беспокоится Александр
— делится мнение Сергей
— спокоен Петр
— негодует пользователь katanchick
— подытожил Артем.
Согласно официальной статистике, около 70% поставленных на учет в ГИБДД легковых автомобилей в возрасте 10 лет и старше. Проверки, по мнению представителей РСА, заслужили в первую очередь системы активной и пассивной безопасности ТС, подвеска, рулевое управление, тормоза.
Не исключено, что скоро техосмотр вернется в жизни водителей России. Фото: youtube.com Напоминаем, что 30 декабря 2021 года техосмотр легковых ТС физических лиц, используемых для личных целей, перестал быть обязательным. Он проводится только в случае, если автомобиль или мотоцикл старше четырех лет оформляется на нового владельца, а также в том случае, если имело место быть изменение конструкции транспортного средства.
Представители Российского союза автостраховщиков предлагают вернуть технический осмотр такого транспорта начиная с 2026 года. Мы собрали мнения автомобилистов по этому вопросу.
Я не понимаю, зачем техосмотр отменили. Посмотришь, какие машины у нас по дорогам ездят, разваливаясь на ходу, и реально за себя бояться начинаешь. Как отвалится что-то и прилетит в лобовое, я молчу уже про серьезные ДТП.
— беспокоится Александр
Пусть сначала подумают, как это все нормально организовать, чтобы и проверяли нормально, и не «душили» в коммерческих целях при этом. Задумка то неплохая, только вот реализация обычно на обе ноги хромает.
— делится мнение Сергей
Ну нормальная инициатива в целом, мне то все равно, не лень техосмотр пройти, тем более у меня с машинами обычно все в порядке, бояться особо нечего.
— спокоен Петр
Не круто, что-то все больше и больше давления в автомобильной сфере у нас, то утильсбор задрали, то вот это. А дальше что? Уже морально готов на самокат пересаживаться, лишь бы не вот это все.
— негодует пользователь katanchick
О, а его отменяли что ли? Даже не знал, новостями особо не интересуюсь по теме автомобилей, да и сам езжу редко. Ну, по мне это скорее хорошая новость, чем плохая, пусть отсеивают совсем уже дряхлые «пепелацы», которым не место на дорогах общего пользования.
— подытожил Артем.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...