Самолет SSJ-100 становится еще более российским

Самолет SSJ-100 продолжает свое движение по пути импортозамещения. Еще одна часть большого проекта по замене зарубежных комплектующих была выполнена. Теперь для воздушного судна начали создавать свои двери.


Производство детали наладили на предприятии «Яковлев», расположенном в Комсомольске-на-Амуре. Напомним, до этого двери для SSJ-100 поставляла американская фирма B/E Aerospace.

Не так давно французские интерьеры лайнера также были заменены на отечественные. Проект самолета продолжает шаг за шагом становиться исключительно российским.


О создании локализованной модификации Sukhoi Superjet впервые заговорили в 2018 году. Основной целью проекта является 97-процентный переход на российские детали. Это же утверждение справедливо и для силовых установок самолета.

Ранее на SSJ-100 использовались PowerJet SaM146. В производстве было задействовано сразу несколько стран. Так называемой «горячей частью», мотогондолами и трубопроводами занимались во Франции. За детали обвязки и окончательную сборку отвечало НПО «Сатурн». Теперь этот турбовентиляторный двигатель будет заменен на «наши» ПД-8.

Воздушное судно в новом обличии продолжает проходить испытания в СибНИА. Этот этап планируют завершить к маю следующего года. После него ожидается переход к сертификации. Первым получателем полностью российской модификации SSJ-100 станет «Аэрофлот».