Крайне редкий ВАЗ-2105 без дверей, со съемной крышей и сливом воды
Этот крайне необычного вида «кабриолет», привезенный из Берлина в 90-х годах, прошел испытания на Дмитровском автополигоне, прежде чем получить разрешение на эксплуатацию в России. Эмоции от езды смешанные: с одной стороны – знакомый ВАЗ 2105, с другой – уникальный опыт, как в визуальном плане, так и в вопросе ощущений от эксплуатации. Особенно запоминается вождение под дождем, которому ничто не мешает попадать в салон через дверные проемы.
История нестандартного экземпляра ВАЗ-2105 началась в 1984 году, когда Иоганн Боссе решил создать недорогой автомобиль для пляжа, выбрав в качестве референса именно «Пятерку». Технически это надежный кабриолет с усиленным каркасом и пластиковыми элементами. Внешний вид привлекает внимание: открытый кузов, съемная крыша, салон с пепельницами и музыкальной консолью. Автомобиль явно подходит для ловли восхищенных взглядов, а с дополнительными отверстиями в днище для слива воды он чем-то напоминает лодку.
За три года было выпущено около трехсот экземпляров ВАЗ-2105 в таком исполнении, и далеко не все сохранились настолько хорошо, как автомобиль конкретно из этого выпуска. Предлагаем вам посмотреть подробный обзор и тест-драйв модели в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
История нестандартного экземпляра ВАЗ-2105 началась в 1984 году, когда Иоганн Боссе решил создать недорогой автомобиль для пляжа, выбрав в качестве референса именно «Пятерку». Технически это надежный кабриолет с усиленным каркасом и пластиковыми элементами. Внешний вид привлекает внимание: открытый кузов, съемная крыша, салон с пепельницами и музыкальной консолью. Автомобиль явно подходит для ловли восхищенных взглядов, а с дополнительными отверстиями в днище для слива воды он чем-то напоминает лодку.
За три года было выпущено около трехсот экземпляров ВАЗ-2105 в таком исполнении, и далеко не все сохранились настолько хорошо, как автомобиль конкретно из этого выпуска. Предлагаем вам посмотреть подробный обзор и тест-драйв модели в ролике на YouTube-канале «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...