Honda озвучит свои электромобили: несколько вариантов ДВС и даже самолет
Электрические автомобили японской компании Honda скоро смогут зазвучать как спортивные авто с ДВС, и даже как самолет. Техническая презентация линейки электрокаров Zero дала понять, что у новинок будет интересная фишка для озвучивания электропривода, бесшумного самого по себе.
В новых машинах будет несколько звуковых режимов, каждому из которых соответствует звук того или иного двигателя внутреннего сгорания. Естественно, озвучка не случайная: есть ДВС знаковых автомобилей Honda, в числе которых такие модели, как NSX-R 1992 года выпуска, NSX Type S 2022 и S2000 1999 года производства. Можно будет включить звук самолета HondaJet.
Тестовые автомобили новой серии Zero уже во всю проходят испытания. Фото: youtube.com
Компания пока не говорит, в каких именно моделях будет доступна опция озвучки электромотора. В рамках линейки Zero первый автомобиль появится в продаже не ранее 2026 года.
На фотографиях приборной панели концепта некоторые режимы звука отрисованы с «замком». Вероятно, какие-то озвучки будут продаваться за дополнительную плату, либо это нам говорит о том, что к презентации банально успели подготовить не все доступные опции.
В новых машинах будет несколько звуковых режимов, каждому из которых соответствует звук того или иного двигателя внутреннего сгорания. Естественно, озвучка не случайная: есть ДВС знаковых автомобилей Honda, в числе которых такие модели, как NSX-R 1992 года выпуска, NSX Type S 2022 и S2000 1999 года производства. Можно будет включить звук самолета HondaJet.
Тестовые автомобили новой серии Zero уже во всю проходят испытания. Фото: youtube.com Компания пока не говорит, в каких именно моделях будет доступна опция озвучки электромотора. В рамках линейки Zero первый автомобиль появится в продаже не ранее 2026 года.
На фотографиях приборной панели концепта некоторые режимы звука отрисованы с «замком». Вероятно, какие-то озвучки будут продаваться за дополнительную плату, либо это нам говорит о том, что к презентации банально успели подготовить не все доступные опции.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...