Lada Aura в ближайшем будущем получит версию без ДВС
Компания АВТОВАЗ начала тестировать опытную модификацию Lada Aura. Ее главное отличие от почти уже серийной модели – отсутствие двигателя внутреннего сгорания.
Автомобиль выведен на испытания. Правда, где и как они проходят – никакой информации нет. Неизвестны и технические характеристики электрокара на основе Lada Aura. Зато руководство «Ростеха» сообщило, что новый седан станет самым роскошным в линейке АвтоВАЗа.
Когда начнется серийное производство нового электрокара – пока тоже неизвестно. Для начала, нужно вывести на рынок бензиновую Ладу Ауру. Тем более, что на нее уже есть виды. Например, эти автомобили станут служебным транспортом для семнадцати председателей комитетов. Да и ряд других российских чиновников в будущем начнет передвигаться по работе на Lada Aura.
Не сказать, что салон Lada Aura роскошен, но выглядит неплохо. Фото: youtube.com
АВТОВАЗ уже пообещал, что первая партия седанов поступит в распоряжение Госдумы до конца 2024 года. Эти автомобили будут бензиновыми, а стоят они от 2,6 до 3 млн рублей, в зависимости от комплектации.
Кстати, один серийный электрокар у АВТОВАЗа уже есть – это LADA e-Largus. Данная модель встала на конвейер. Все это недвусмысленно намекает на то, что отечественный производитель собирается шагать в ногу со временем. Проблема только в том, что нет в нашей стране пока развитой инфраструктуры для электрокаров, по крайней мере, за пределами крупных городов.
Автомобиль выведен на испытания. Правда, где и как они проходят – никакой информации нет. Неизвестны и технические характеристики электрокара на основе Lada Aura. Зато руководство «Ростеха» сообщило, что новый седан станет самым роскошным в линейке АвтоВАЗа.
Когда начнется серийное производство нового электрокара – пока тоже неизвестно. Для начала, нужно вывести на рынок бензиновую Ладу Ауру. Тем более, что на нее уже есть виды. Например, эти автомобили станут служебным транспортом для семнадцати председателей комитетов. Да и ряд других российских чиновников в будущем начнет передвигаться по работе на Lada Aura.
Не сказать, что салон Lada Aura роскошен, но выглядит неплохо. Фото: youtube.comАВТОВАЗ уже пообещал, что первая партия седанов поступит в распоряжение Госдумы до конца 2024 года. Эти автомобили будут бензиновыми, а стоят они от 2,6 до 3 млн рублей, в зависимости от комплектации.
Кстати, один серийный электрокар у АВТОВАЗа уже есть – это LADA e-Largus. Данная модель встала на конвейер. Все это недвусмысленно намекает на то, что отечественный производитель собирается шагать в ногу со временем. Проблема только в том, что нет в нашей стране пока развитой инфраструктуры для электрокаров, по крайней мере, за пределами крупных городов.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...