Представлена новая отечественная спецтехника для Сургута
Как стало известно, инженеры миасского предприятия «ГИРД», специализирующегося на разработке и строительстве специальной техники, представили свою очередную новинку. Это фургон, спроектированный с учетом сложных климатических особенностей района Крайнего Севера, в условиях которого он и будет эксплуатироваться. В роли заказчика выступила компания из Сургута.
Автомобиль построен на шасси SHACMAN и предназначен для транспортировки рабочих бригад и оборудования к месту выполнения работ, а также комфортного их пребывания в полевых условиях. Его габариты следующие:
✅ длина – 7000 мм
✅ ширина – 2300 мм
✅ высота – 2500 мм
При изготовлении этого фургона использовались пятислойные сэндвич-панели, что гарантирует нормальный температурный режим внутри «бытовки» в условиях отрицательных температур «за бортом». Жилой модуль включает в себя по паре спальных диванов, а также откидных и стационарных полок для отдыха. Кроме того имеется также складной обеденный стол, холодильник, умывальник с теплой водой и тумба.
Условия внутри спартанские, но можно поспать, и тепло. Фото: YouTube.com
В рабочем отсеке установлен ящик для инструментов и оборудования, вешалка для одежды, анемостат. Для оптимального удобства фургон разделен глухой перегородкой. В целях безопасности в жилом модуле предусмотрена система обнаружения угарного газа.
Стоимость этой транспортно-бытовой машины производитель не раскрывает, и она, скорее всего, зависит от комплектации и выбора дополнительного оборудования.
Шасси, двигатель и трансмиссия у SHACMAN надежные. Фото: YouTube.com
Компания «ГИРД» представлена на российском рынке с 1994 года, и за это время ассортимент предлагаемой ими продукции значительно расширился. На сегодняшний день в активе предприятия уже более 20000 экземпляров различной техники. Это передвижные лаборатории и мастерские, грузопассажирские автомобили и вагон-дома, машины спецназначения, а также спецтехника для предприятий нефтеперерабатывающей, лесообрабатывающей, энергетической отрасли и пр.
Автомобиль построен на шасси SHACMAN и предназначен для транспортировки рабочих бригад и оборудования к месту выполнения работ, а также комфортного их пребывания в полевых условиях. Его габариты следующие:
✅ длина – 7000 мм
✅ ширина – 2300 мм
✅ высота – 2500 мм
При изготовлении этого фургона использовались пятислойные сэндвич-панели, что гарантирует нормальный температурный режим внутри «бытовки» в условиях отрицательных температур «за бортом». Жилой модуль включает в себя по паре спальных диванов, а также откидных и стационарных полок для отдыха. Кроме того имеется также складной обеденный стол, холодильник, умывальник с теплой водой и тумба.
Условия внутри спартанские, но можно поспать, и тепло. Фото: YouTube.comВ рабочем отсеке установлен ящик для инструментов и оборудования, вешалка для одежды, анемостат. Для оптимального удобства фургон разделен глухой перегородкой. В целях безопасности в жилом модуле предусмотрена система обнаружения угарного газа.
Стоимость этой транспортно-бытовой машины производитель не раскрывает, и она, скорее всего, зависит от комплектации и выбора дополнительного оборудования.
Шасси, двигатель и трансмиссия у SHACMAN надежные. Фото: YouTube.comКомпания «ГИРД» представлена на российском рынке с 1994 года, и за это время ассортимент предлагаемой ими продукции значительно расширился. На сегодняшний день в активе предприятия уже более 20000 экземпляров различной техники. Это передвижные лаборатории и мастерские, грузопассажирские автомобили и вагон-дома, машины спецназначения, а также спецтехника для предприятий нефтеперерабатывающей, лесообрабатывающей, энергетической отрасли и пр.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...