На реконструкцию цеха сборки Ту-214 выделили миллионы рублей
На официальном онлайн-ресурсе государственных закупок появился соответствующий тендер. В роли заявителя выступает АО «Туполев». В список задач входит техническое перевооружение и реконструкция цеха финальной сборки Ту-214СУС.
Весь список работ приходится на завод, расположенный в Казани. Реализацию проекта модернизации планируется осуществлять в параллельном режиме, без задержек производства. Основной объем приходится на восьмой цех, расположенный в первом корпусе.
Площадь пространства составляет почти 33 тыс. кв. метров. Согласно тендеру, крайний срок реализации проекта – до конца календарного года. Сумма выделенных средств составляет немногим более 320 млн рублей.
Так выглядит цех сборки Ту-214. Фото: YouTube.com
Основной задачей модернизации является создание современного производства самолета Ту-214СУС, а также его модификаций. В списке задач фигурируют следующие требования:
✅ создать пространство для одновременного размещения 8 самолетов
✅ внедрение контроля качества монтажа узлов
✅ техническое перевооружение цеха
✅ обеспечение современным контрольно-измерительным оборудованием
✅ создание информационной системы управления документацией
Помимо вышеуказанного в проект также входит строительство насосной станции. Она предназначена для пожаротушения. Кроме нее под нужды аварийной системы возведут одноэтажное здание в двух уровнях – наземном и подземном.
Первый будет основан на металлическом каркасе, а второй – с железобетонными стенами. В проект входит резервуар для воды. Объект также включает в себя систему автоматической сигнализации и пожаротушения.
Примечательно, что на реконструкцию цеха финальной сборки Ту-214 планировали выделить 112 млн руб. еще в прошлом году. На данный момент подрядчик Казанского авиазавода строит цех механообработки «опережающими темпами».
На Ту-214СУС установлены российские двигатели ПС-90А. Фото: YouTube.com
Реализация проекта готова на 40 процентов. Сроком сдачи называют конец 2026 года. Помимо этого руководство «Туполева» создает конструкторский центр. Инновационный объект предназначен для модернизации пассажирских версий Ту-214.
В нем будут трудиться порядка 20 инженеров. Сотрудникам предстоит решать проблемы и выполнять задачи по улучшению характеристик самолета. В частности, одной из первых модернизаций станет увеличение дальности полета.
Напомним, Ту-214СУС представляет собой среднемагистральный самолет. Он способен совершать рейсы до 6,5 тыс. км. В качестве силовой установки воздушное судно оснащается двигателями ПС-90А. Крейсерская скорость 850 км/час. Практический «потолок» Ту-214СУС составляет 12 км.
Весь список работ приходится на завод, расположенный в Казани. Реализацию проекта модернизации планируется осуществлять в параллельном режиме, без задержек производства. Основной объем приходится на восьмой цех, расположенный в первом корпусе.
Площадь пространства составляет почти 33 тыс. кв. метров. Согласно тендеру, крайний срок реализации проекта – до конца календарного года. Сумма выделенных средств составляет немногим более 320 млн рублей.
Так выглядит цех сборки Ту-214. Фото: YouTube.comОсновной задачей модернизации является создание современного производства самолета Ту-214СУС, а также его модификаций. В списке задач фигурируют следующие требования:
✅ создать пространство для одновременного размещения 8 самолетов
✅ внедрение контроля качества монтажа узлов
✅ техническое перевооружение цеха
✅ обеспечение современным контрольно-измерительным оборудованием
✅ создание информационной системы управления документацией
Помимо вышеуказанного в проект также входит строительство насосной станции. Она предназначена для пожаротушения. Кроме нее под нужды аварийной системы возведут одноэтажное здание в двух уровнях – наземном и подземном.
Первый будет основан на металлическом каркасе, а второй – с железобетонными стенами. В проект входит резервуар для воды. Объект также включает в себя систему автоматической сигнализации и пожаротушения.
Примечательно, что на реконструкцию цеха финальной сборки Ту-214 планировали выделить 112 млн руб. еще в прошлом году. На данный момент подрядчик Казанского авиазавода строит цех механообработки «опережающими темпами».
На Ту-214СУС установлены российские двигатели ПС-90А. Фото: YouTube.comРеализация проекта готова на 40 процентов. Сроком сдачи называют конец 2026 года. Помимо этого руководство «Туполева» создает конструкторский центр. Инновационный объект предназначен для модернизации пассажирских версий Ту-214.
В нем будут трудиться порядка 20 инженеров. Сотрудникам предстоит решать проблемы и выполнять задачи по улучшению характеристик самолета. В частности, одной из первых модернизаций станет увеличение дальности полета.
Напомним, Ту-214СУС представляет собой среднемагистральный самолет. Он способен совершать рейсы до 6,5 тыс. км. В качестве силовой установки воздушное судно оснащается двигателями ПС-90А. Крейсерская скорость 850 км/час. Практический «потолок» Ту-214СУС составляет 12 км.
- Vic Samoylik
- tupolev.ru, youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...