Bentley обновил линейку Mulliner

Серия включает в себя гибридные модификации таких моделей, как Continental GT, Continental GTC и Flying Spur. Помимо обновленных силовых установок, автомобили получили изменения в экстерьере и дополнительные опции.


Все три авто оснащаются свежей решеткой радиатора с «левитирующим» ромбовидным узором. Вокруг нее располагается хромированная окантовка. «Блестящими» также являются воздухозаборники, боковые декоративные элементы, выхлопные трубы и зеркала.

В роли колес выступают фирменные 22-дюймовые кованые алюминиевые диски. Примечательно, они оснащаются самоцентрирующимися эмблемами Bentley.


Модели Continental GT и GTC получили «шильдики» Mulliner на передних крыльях и уникальный головной свет с «алмазными» отражателями. Flying Spur, в свою очередь, может похвастаться «летящей B» на капоте и обновленными вентиляционными сетками на крыльях. Их узор перекликается с таковым на решетке радиатора.

В списке других новшеств присутствуют анимированные световые эффекты и задние фонари. Внешний вид Bentley можно кастомизировать благодаря 101 варианту цветовых схем и практически бесконечному разнообразию из индивидуальных оттенков по запросу.

Под капотом всех трех новинок размещена новая гибридная установка Ultra Performance Hybrid. Она состоит из 4-литрового двигателя и электромотора. Первый представляет собой восьмицилиндровый бензиновый агрегат с двойным турбонаддувом.

Характеристики гибридной системы выглядят следующим образом:

✅ мощность – 771 л. с.
✅ максимальный крутящий момент – 1000 Н*м
✅ разгон до скорости 100 км/час – 3,1 сек

За питание отвечает небольшой аккумулятор емкостью 25,9 кВт*ч. По заверению Bentley, этого должно хватить, чтобы преодолеть до 80 км пути в «зеленом» режиме на скорости до 140 км/час. Не обошлось и поддержки технологии быстрой зарядки на 11 кВт, которая позволяет полностью восполнить емкость АКБ за 2 часа 45 минут.

Инженеры из Bentley также поработали и над подвеской премиальных моделей. Появились новые амортизаторы с двумя клапанами и двухкамерной пневматической системой.


Интерьер автомобилей получил меньше всего изменений. Наиболее заметными стали специальные кресла с вышивкой Mulliner и немного другим узором из отверстий перфорации. В кабриолете Continental GTC он также распространяется на клапан отсека для хранения крыши.

Кроме внешнего вида, сиденья спереди стали еще и «оздоровительными». Они оснащаются персональной системой климат-контроля и функцией регулировки осанки, адаптируясь под индивидуальные особенности позвоночника своего владельца. В модели Flying Spur такие кресла поставили и на втором ряду.

Климатическая система также заботится о здоровье водителя и пассажиров. В нее входят ионизаторы и фильтры мелких частиц. Оценить качество воздуха и сравнить его с таковым «за бортом» можно на обновленных дисплеях мультимедиа системы.