Locomobile 48 Speedster – настоящий «тяжелый» люкс из США
Среди забытых ныне брендов автомобилей некогда выделялся Locomobile. Это американская фирма, выпускавшая машины на заре XX века. Причем первые появились еще в 1899 году. И были они не бензиновые, а паровые. Назывались эти модели дорожными локомотивами, по аналогии с паровозами. Доступна такая техника была немногим избранным богачам. Да и паровые локомобили, честно говоря, оказались опасными в первую очередь для своих владельцев. Периодически они взрывались, бывало, отправив незадачливого водителя в автомобильный рай. В общем, компания Locomobile сообразила, что нужно переходить на выпуск бензиновых моделей.
Что касается героя ролика на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», то дебютировал он в 1911 году. Речь про Locomobile 48 Speedster. Стоили первые экземпляры в базовой комплектации 4,8 тысячи долларов. При этом после индивидуальной доработки эта цифра могла приближаться к отметке в 10 000. Это сейчас кажется не много, а тогда «бюджетка» Ford Model T предлагался за 300 долларов. Мощность Locomobile 48 Speedster составляла изначально 48 л. с., что и зашифровано в его названии. А объем двигателя – почти 7,8 литра. Потом параметры увеличились. Мощность стала 82-100 «лошадок». А объем – 8,6 литра. А еще эту модель использовали американские военные.
Что касается героя ролика на канале «Иван Зенкевич PRO автомобили», то дебютировал он в 1911 году. Речь про Locomobile 48 Speedster. Стоили первые экземпляры в базовой комплектации 4,8 тысячи долларов. При этом после индивидуальной доработки эта цифра могла приближаться к отметке в 10 000. Это сейчас кажется не много, а тогда «бюджетка» Ford Model T предлагался за 300 долларов. Мощность Locomobile 48 Speedster составляла изначально 48 л. с., что и зашифровано в его названии. А объем двигателя – почти 7,8 литра. Потом параметры увеличились. Мощность стала 82-100 «лошадок». А объем – 8,6 литра. А еще эту модель использовали американские военные.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....