Новые ставки утильсбора в России заработали – мнения водителей
Сегодня, первого октября, в Российской Федерации начали действовать обновленные ставки утилизационного сбора. Они касаются всех автомобилей, прицепов и полуприцепов. Если брать в общем, то они выросли в среднем на 77%.
Но нововведение не коснется простых российских водителей. По повышенным ставкам утильсбор придется платить юридическим лицам и тем, кто ввозит автомобили для последующей перепродажи.
Впрочем, для простых водителей тоже есть ограничения. Первое некоторые называют несправедливым, ведь ввозить по льготным тарифам можно только машины с объемом двигателя до 3,0 литра.
А вот второе отсечет перекупщиков. Ведь перепродать автомобиль получится не ранее 12 месяцев, прошедших с момента ввоза. Если это правило не соблюдается, придется доплатить по повышенным ставкам.
А вот что думают на этот счет российские водители:
– начинает беседу пользователь «Урван»
– вступает в спор пользователь «dukekta79»
– иронизирует пользователь «NormanJazzStyle»
– высказался Роман Евгеньевич
– сокрушается пользователь «Гримм-22»
– считает пользователь «IronBobcat»
– переживает пользователь «country_strike»
– заканчивает разговор пользователь «DED».
Но нововведение не коснется простых российских водителей. По повышенным ставкам утильсбор придется платить юридическим лицам и тем, кто ввозит автомобили для последующей перепродажи.
Впрочем, для простых водителей тоже есть ограничения. Первое некоторые называют несправедливым, ведь ввозить по льготным тарифам можно только машины с объемом двигателя до 3,0 литра.
А вот второе отсечет перекупщиков. Ведь перепродать автомобиль получится не ранее 12 месяцев, прошедших с момента ввоза. Если это правило не соблюдается, придется доплатить по повышенным ставкам.
А вот что думают на этот счет российские водители:
Для меня ничего не изменится. Во-первых, новые автомобили я не покупаю. Во-вторых, если что-то и надумаю брать, то точно не для перепродажи. А коммерсанты пускай платят, пополняют бюджет.
– начинает беседу пользователь «Урван»
Удивляюсь, как можно быть таким недальновидным? Это однозначно повлияет и на цены рынка б/у. И так из года в год машины дорожают, хотя новее они при этом не становятся. Вот из-за молчаливого согласия таких, как вы, мы и вынуждены платить больше.
– вступает в спор пользователь «dukekta79»
Мало! Надо ставку еще раза в два, а то и в три повысить. А то АвтоВАЗ переживает, что его машины плохо раскупают.
– иронизирует пользователь «NormanJazzStyle»
А вы не волнуйтесь – каждый год ставка будет расти, причем это обещали официально, по 10-15%. А там, глядишь, посмотрят, что исправно платят, и повысят до 25-50%.
– высказался Роман Евгеньевич
Да мне и так новый автомобиль был недоступен. Уже подумывал в сторону кредита на Ладу Гранту, но гнал эти мысли. А теперь, видимо, придется именно ее и брать…
– сокрушается пользователь «Гримм-22»
А я ничего плохого в этом не вижу. Летом привезу себе автомобиль, а через год или два продам, но уже дороже.
– считает пользователь «IronBobcat»
Как по мне, так это все приведет к инфляции. Автомобили подорожают грузовые, соответственно, перевозки тоже. А это однозначно рост цен на все.
– переживает пользователь «country_strike»
Ладно, ребята, прорвемся! Все равно автомобиль, пускай и далеко не новый, купить всегда будет можно. Вспоминая СССР в этом отношении, я только радуюсь…
– заканчивает разговор пользователь «DED».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...