Jetta празднует юбилей VS5 выпуском особого издания
Ни для кого не секрет, что Jetta – суббренд Volkswagen Group, который выпускается исключительно для китайского рынка. Потом их привозят к нам и продают даже с гарантией.
Как оказывается, модель VS5 празднует уже пять лет с момента релиза. По этому поводу «Джетта» не только обновила внедорожник, но и презентовала специальную юбилейную версию.
На выбор потенциальных покупателей доступно две основные конфигурации. Ценник можно смело назвать демократичным. Он находится в диапазоне от 70 до 89 тыс. юаней (930 тыс. и 1,1 млн руб.).
Вот так выглядит салон нового Jetta VS5. Фото: YouTube.com
Таким образом, особое издание стало дешевле «неюбилейной» версии внедорожника на 10 тыс. юаней (130 тыс. руб.). При этом по оснащению второй можно считать если и не побогаче, то явно не хуже.
Несмотря на довольно-таки громкий анонс, новинка не многим отличается от текущей генерации VS5. Ключевых изменений не наблюдается. Внедорожник по-прежнему узнаваем по решетке радиатора, которую обрамляет треугольный головной свет.
Из незначительных отличий можно отметить декоративные элементы кузова «под хром». Они особенно выделяются на фоне черной версии VS5, которая фигурировала на презентации новинки.
В плане габаритов модель также не получила значительных отличий с предыдущей генерацией:
✅ длина – 4,4 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2,6
✅ ширина передней и задней колеи – 1,5 м
✅ клиренс – 180 мм
✅ снаряженная масса – 1,3 т
✅ объем багажника – 482 л
Салон этого внедорожника встречает водителя цифровой приборной панелью. За мультимедиа отвечает система с сенсорным дисплеем. Его диагональ составляет скромные по нынешним меркам 8 дюймов.
В стандартное оснащение входит задний парктроник, круиз-контроль, система голосового управления и головное LED-освещение. Помимо этого опционально доступна кожаная отделка руля, электропривод боковых зеркал и климат-контроль.
Впрочем, последний всего лишь на одну зону. С другой стороны, в этом ценовом диапазоне его присутствие и так можно считать хорошей новостью.
Под капотом Jetta VS5 старый 1,4-литровый турбомотор. Фото: YouTube.com
Под капотом новинки расположился турбированный двигатель VW с объемом 1,4 литра. Его мощность составляет 150 л. с. при пиковом крутящем момент в 250 Н*м. Силовая установка трудится в тандеме с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач на выбор.
Второй рестайлинг VS5 ожидается на российском рынке уже в октябре этого года. Привезут ли юбилейную версию – пока неизвестно. Коммерческой тайной остается и возможная стоимость обновленного внедорожника.
Очевидно, что она будет дороже, чем у себя на «родине». Для сравнения, предыдущую генерацию можно приобрести у дилеров в РФ по цене от 2,2 млн рублей.
Как оказывается, модель VS5 празднует уже пять лет с момента релиза. По этому поводу «Джетта» не только обновила внедорожник, но и презентовала специальную юбилейную версию.
На выбор потенциальных покупателей доступно две основные конфигурации. Ценник можно смело назвать демократичным. Он находится в диапазоне от 70 до 89 тыс. юаней (930 тыс. и 1,1 млн руб.).
Вот так выглядит салон нового Jetta VS5. Фото: YouTube.comТаким образом, особое издание стало дешевле «неюбилейной» версии внедорожника на 10 тыс. юаней (130 тыс. руб.). При этом по оснащению второй можно считать если и не побогаче, то явно не хуже.
Несмотря на довольно-таки громкий анонс, новинка не многим отличается от текущей генерации VS5. Ключевых изменений не наблюдается. Внедорожник по-прежнему узнаваем по решетке радиатора, которую обрамляет треугольный головной свет.
Из незначительных отличий можно отметить декоративные элементы кузова «под хром». Они особенно выделяются на фоне черной версии VS5, которая фигурировала на презентации новинки.
В плане габаритов модель также не получила значительных отличий с предыдущей генерацией:
✅ длина – 4,4 м
✅ ширина – 1,8 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2,6
✅ ширина передней и задней колеи – 1,5 м
✅ клиренс – 180 мм
✅ снаряженная масса – 1,3 т
✅ объем багажника – 482 л
Салон этого внедорожника встречает водителя цифровой приборной панелью. За мультимедиа отвечает система с сенсорным дисплеем. Его диагональ составляет скромные по нынешним меркам 8 дюймов.
В стандартное оснащение входит задний парктроник, круиз-контроль, система голосового управления и головное LED-освещение. Помимо этого опционально доступна кожаная отделка руля, электропривод боковых зеркал и климат-контроль.
Впрочем, последний всего лишь на одну зону. С другой стороны, в этом ценовом диапазоне его присутствие и так можно считать хорошей новостью.
Под капотом Jetta VS5 старый 1,4-литровый турбомотор. Фото: YouTube.comПод капотом новинки расположился турбированный двигатель VW с объемом 1,4 литра. Его мощность составляет 150 л. с. при пиковом крутящем момент в 250 Н*м. Силовая установка трудится в тандеме с пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач на выбор.
Второй рестайлинг VS5 ожидается на российском рынке уже в октябре этого года. Привезут ли юбилейную версию – пока неизвестно. Коммерческой тайной остается и возможная стоимость обновленного внедорожника.
Очевидно, что она будет дороже, чем у себя на «родине». Для сравнения, предыдущую генерацию можно приобрести у дилеров в РФ по цене от 2,2 млн рублей.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...