Сборка и запуск оппозитного двигателя К750 – получится или нет?
Среди советских оппозитных мотоциклов самым надежным считался К750. Особенно уважали его в 90-х любители самодельный чопперов. Видимо, привлекал их характер нижнеклапанного мотора и тяга на низких оборотах. А еще есть мнение, что техника более раннего СССР куда надежней, чем то, что выпускалось в поздние годы. В любом случае, моторы К750 ценятся до сих пор. Вот и решил автор канала «Oppozit moto Belarus» его восстановить. И в этом ролике мотор не только соберут до конца, но и запустят. Если последнее получится, конечно.
Вскрытие показало, что двигатель уже неоднократно ремонтировался. Причем «кривыми руками». Это значит, что устраняли только явные причины, а делалось это для того, чтобы мотоцикл с этим мотором лишь бы ехал. Впрочем, и последний ремонт проходит, скорее, «на глазок». Зато у этого мастера богатый опыт. Он способен починить двигатель даже с подбором деталей от разных моделей. В итоге силовой агрегат будет собран и установлен на специальную подставку для запуска. А получится ли завести двигатель, это уже вопрос интересный. Посмотрев ролик, вы узнаете ответ. Но это в любом случае не самое важное. Главное, чтобы силовой агрегат работал, когда его поставят на мотоцикл.
Вскрытие показало, что двигатель уже неоднократно ремонтировался. Причем «кривыми руками». Это значит, что устраняли только явные причины, а делалось это для того, чтобы мотоцикл с этим мотором лишь бы ехал. Впрочем, и последний ремонт проходит, скорее, «на глазок». Зато у этого мастера богатый опыт. Он способен починить двигатель даже с подбором деталей от разных моделей. В итоге силовой агрегат будет собран и установлен на специальную подставку для запуска. А получится ли завести двигатель, это уже вопрос интересный. Посмотрев ролик, вы узнаете ответ. Но это в любом случае не самое важное. Главное, чтобы силовой агрегат работал, когда его поставят на мотоцикл.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....