Только с бензиновым ДВС – Lexus представил новый RX300
Компания Lexus пополнила линейку среднеразмерных внедорожников премиального сегмента. Новинка стала первой моделью в серии, которая оснащается исключительно бензиновой силовой установкой, а не гибридной или электрической. Стоимость RX300 стартует с отметки в 380 тыс. юаней (5,1 млн рублей).
Длина, ширина и высота внедорожника составляет 4,9, 1,9 и 1,7 м соответственно. Колесная база – 2850 мм.
Новинка получила в меру агрессивный экстерьер и более сдержанный интерьер. В салоне присутствуют цифровая приборная панель и мультимедиа дисплей с диагоналями 12,3 и 9,8 дюймов соответственно.
Так выглядит салон Lexus RX300. Фото: lexus.com.cn
Программная оболочка поддерживает систему облачной навигации Cloud Navi. Помимо этого, заявлена интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Baidu CarLife. В списке оснащения также присутствует голосовой ассистент.
В базовую комплектацию входят передние кресла с 8-позиционной электрорегулировкой и функциями подогрева, вентиляции и массажа.
За производительность RX300 отвечает двухлитровый турбированный двигатель. Этот рядный четырехцилиндровый агрегат выдает до 247 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 380 Н*м. Мотор трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift.
Длина, ширина и высота внедорожника составляет 4,9, 1,9 и 1,7 м соответственно. Колесная база – 2850 мм.
Новинка получила в меру агрессивный экстерьер и более сдержанный интерьер. В салоне присутствуют цифровая приборная панель и мультимедиа дисплей с диагоналями 12,3 и 9,8 дюймов соответственно.
Так выглядит салон Lexus RX300. Фото: lexus.com.cnПрограммная оболочка поддерживает систему облачной навигации Cloud Navi. Помимо этого, заявлена интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Baidu CarLife. В списке оснащения также присутствует голосовой ассистент.
В базовую комплектацию входят передние кресла с 8-позиционной электрорегулировкой и функциями подогрева, вентиляции и массажа.
За производительность RX300 отвечает двухлитровый турбированный двигатель. Этот рядный четырехцилиндровый агрегат выдает до 247 л. с. мощности при пиковом крутящем моменте в 380 Н*м. Мотор трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift.
- Vic Samoylik
- lexus.com.cn
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...