Представлены очень легкие, анатомически «подкованные», «ускорители» Moonwalkers Aero
Компания Shift Robotics из Питсбурга (штат Пенсильвания, США) первые свои «луноходы» Moonwalkers выпустила в 2022 году, теперь же они представили их более облегченную и тихую версию. Как и оригиналы, новые приводные ролики с приставкой Aero разработаны для того, чтобы давать пользователям энергетическое ускорение во время ходьбы.
Главным отличием новой модели стало уменьшенное количество колес, которых теперь стало 4+2 (приводных и неприводных) в отличие от предыдущей версии со своими 8+2 соответственно. Новый представитель семейства также получил более тихий двигатель, который, правда, уступает оригинальному и в мощности – всего 350 Вт. Тем не менее это не мешает ему преодолевать склоны до 10 градусов.
Moonwalkers Aero легко крепятся к любой обуви. Фото: YouTube.com
На скоростных характеристиках замена силового агрегата также никак не отразилась – показатель максимальной скорости в обоих случаях составляет порядка 11 км/ч. Что касается запаса хода, то он находится в пределах 9,6–11,2 км, в зависимости от стиля и условий езды. Восстановить потраченный заряд можно через USB-C – достаточно буквально 30 минут и можно снова в путь – «сил» хватит приблизительно на 8 км. При полной зарядке Aeros остается на ходу в течение полутора часов.
Крепятся «скороходы» к обычной обуви при помощи регулируемого ремня и быстросъемной магнитной пряжки. Размерная сетка от 37 до 46,5. Оригинальность конструкции подчеркивает наличие гибкого носка, который способствует более комфортной и естественной ходьбе. Кроме того, производителю удалось значительно уменьшить вес каждого ролика, который теперь не превышает 1,9 кг. При этом максимальный вес райдера ограничен массой в 100 кг.
За ускорение отвечают обновленные фирменные алгоритмы Shift, которые самостоятельно регулируют мощность двигателя в зависимости от интенсивности движения. При медленном темпе рассчитывать на большую помощь не приходится, а вот при быстром – скорость ходьбы может прибавить до 250 процентов.
В Moonwalkers Aero предусмотрен гибкий носок. Фото: YouTube.com
А теперь, внимание, барабанная дробь и… занавес. Ценник на пару Moonwalkers Aeros составляет 1199 долларов (111 200 рублей), что на 150 долл. дороже 10-колесной версии. И, надо сказать, что это вообще в несколько раз дороже большинства аналогичных предложений, представленных сегодня на рынке, в том числе и на российском. Так что вопрос с продажами с легкостью может не оправдать надежд изготовителя.
Главным отличием новой модели стало уменьшенное количество колес, которых теперь стало 4+2 (приводных и неприводных) в отличие от предыдущей версии со своими 8+2 соответственно. Новый представитель семейства также получил более тихий двигатель, который, правда, уступает оригинальному и в мощности – всего 350 Вт. Тем не менее это не мешает ему преодолевать склоны до 10 градусов.
Moonwalkers Aero легко крепятся к любой обуви. Фото: YouTube.comНа скоростных характеристиках замена силового агрегата также никак не отразилась – показатель максимальной скорости в обоих случаях составляет порядка 11 км/ч. Что касается запаса хода, то он находится в пределах 9,6–11,2 км, в зависимости от стиля и условий езды. Восстановить потраченный заряд можно через USB-C – достаточно буквально 30 минут и можно снова в путь – «сил» хватит приблизительно на 8 км. При полной зарядке Aeros остается на ходу в течение полутора часов.
Крепятся «скороходы» к обычной обуви при помощи регулируемого ремня и быстросъемной магнитной пряжки. Размерная сетка от 37 до 46,5. Оригинальность конструкции подчеркивает наличие гибкого носка, который способствует более комфортной и естественной ходьбе. Кроме того, производителю удалось значительно уменьшить вес каждого ролика, который теперь не превышает 1,9 кг. При этом максимальный вес райдера ограничен массой в 100 кг.
За ускорение отвечают обновленные фирменные алгоритмы Shift, которые самостоятельно регулируют мощность двигателя в зависимости от интенсивности движения. При медленном темпе рассчитывать на большую помощь не приходится, а вот при быстром – скорость ходьбы может прибавить до 250 процентов.
В Moonwalkers Aero предусмотрен гибкий носок. Фото: YouTube.comА теперь, внимание, барабанная дробь и… занавес. Ценник на пару Moonwalkers Aeros составляет 1199 долларов (111 200 рублей), что на 150 долл. дороже 10-колесной версии. И, надо сказать, что это вообще в несколько раз дороже большинства аналогичных предложений, представленных сегодня на рынке, в том числе и на российском. Так что вопрос с продажами с легкостью может не оправдать надежд изготовителя.
- Lilu
- www.youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...