Кроссовер Avatr 07 уже в продаже – доступны электрические и гибридные версии
Стартовали продажи кроссовера бренда Avatr – модели 07. Автомобиль предлагается в гибридной и электрической версиях. Производитель утверждает, что его модель не хуже Tesla Model Y по характеристикам. Более того, она имеет ряд преимуществ.
Например, стоимость Avatr 07 доступней. Автомобиль в базовой версии можно приобрести за 220 тысяч юаней (2,89 млн рублей). Во-вторых, Avatr 07 доступен и в гибридной версии. Машина получила силовую установку под названием Kunlun. Кстати, это первый гибридный автомобиль от бренда Avatr. До этого они выпускали только электрокары.
Самым доступным кроссовером в линейке является базовый гибрид. У него только один мотор, расположенный на задней оси. Мощность силового агрегата – 314 л. с.
Avatr 07 даже внешне выглядит дорого. Фото: youtube.com
В паре с ним трудится бензиновый полуторалитровый двигатель. Он никак не связан с колесным приводом, работает только как генератор, заряжая ходовую батарею. Разгоняется базовый внедорожник до 100 км/ч за 6,6 секунды.
Более мощный гибрид в линейке Avatr 07 полноприводный. У него добавлен второй электродвигатель на переднюю ось. За счет этого мощность увеличена на 178 л. с. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Вне зависимости от версии, гибридные кроссоверы оснащены одинаковой батареей. Она обеспечивает запас хода без использования бензинового двигателя от 220 до 230 км. Естественно, заднеприводный Avatr 07 проедет больше. А общий запас хода гибридов заявлен на уровне 1 100 километров.
Электрический кроссовер тоже предлагается в двух основных версиях – с задним и полным приводом. Стоят такие автомобили дороже – от 230 тысяч юаней (3,02 млн рублей).
Заднеприводный базовый вариант имеет более мощный двигатель, чем гибрид. Он развивает 343 л. с. Кроссовер получился динамичный – до 100 км/ч он разгоняется за 6,3 секунды.
Водитель и пассажир Avatr 07 разделены массивным подлокотником. Фото: youtube.com
«Топовый» электрокар самый мощный в линейке. У него полный привод, соответственно, добавлен дополнительный двигатель на переднюю ось. Мощность – плюс 256 л. с. С таким потенциалом разгоняется до 100 км/ч Avatr 07 за 3,9 секунды.
Аккумулятор у электрокаров одинаковый. Запас хода заявлен в 610 и 650 км для полно и заднеприводного кроссоверов соответственно.
В ближайших планах производителя расширить гибридизацию моделей. Силовые установки Kunlun скоро получат Avatr 11 и 12. Да и новые автомобили будут сразу выпускать в двух версиях. Руководство бренда постарается охватить как можно большую аудиторию.
Например, стоимость Avatr 07 доступней. Автомобиль в базовой версии можно приобрести за 220 тысяч юаней (2,89 млн рублей). Во-вторых, Avatr 07 доступен и в гибридной версии. Машина получила силовую установку под названием Kunlun. Кстати, это первый гибридный автомобиль от бренда Avatr. До этого они выпускали только электрокары.
Самым доступным кроссовером в линейке является базовый гибрид. У него только один мотор, расположенный на задней оси. Мощность силового агрегата – 314 л. с.
Avatr 07 даже внешне выглядит дорого. Фото: youtube.comВ паре с ним трудится бензиновый полуторалитровый двигатель. Он никак не связан с колесным приводом, работает только как генератор, заряжая ходовую батарею. Разгоняется базовый внедорожник до 100 км/ч за 6,6 секунды.
Более мощный гибрид в линейке Avatr 07 полноприводный. У него добавлен второй электродвигатель на переднюю ось. За счет этого мощность увеличена на 178 л. с. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды.
Вне зависимости от версии, гибридные кроссоверы оснащены одинаковой батареей. Она обеспечивает запас хода без использования бензинового двигателя от 220 до 230 км. Естественно, заднеприводный Avatr 07 проедет больше. А общий запас хода гибридов заявлен на уровне 1 100 километров.
Электрический кроссовер тоже предлагается в двух основных версиях – с задним и полным приводом. Стоят такие автомобили дороже – от 230 тысяч юаней (3,02 млн рублей).
Заднеприводный базовый вариант имеет более мощный двигатель, чем гибрид. Он развивает 343 л. с. Кроссовер получился динамичный – до 100 км/ч он разгоняется за 6,3 секунды.
Водитель и пассажир Avatr 07 разделены массивным подлокотником. Фото: youtube.com«Топовый» электрокар самый мощный в линейке. У него полный привод, соответственно, добавлен дополнительный двигатель на переднюю ось. Мощность – плюс 256 л. с. С таким потенциалом разгоняется до 100 км/ч Avatr 07 за 3,9 секунды.
Аккумулятор у электрокаров одинаковый. Запас хода заявлен в 610 и 650 км для полно и заднеприводного кроссоверов соответственно.
В ближайших планах производителя расширить гибридизацию моделей. Силовые установки Kunlun скоро получат Avatr 11 и 12. Да и новые автомобили будут сразу выпускать в двух версиях. Руководство бренда постарается охватить как можно большую аудиторию.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...