Leapmotor выпустил самый недорогой электромобиль
В этом году европейский рынок доступных электромобилей показывает рост. Список компактных EV-авто пополнили обновленный Dacia Spring и свежий Citroen e-C3. Китайские компании решили присоединиться к этой «гонке» с Leapmotor T03.
Новинка представляет собой полностью электрическую городскую модель. Сам бренд Leapmotor был основан относительно недавно, в 2015 году. T03 станет первым продуктом компании, которая будет продаваться в Европе. Не последнюю роль в этом событии сыграли инвестиции холдинга Stellantis, который владеет Fiat, Peugeot, Citroen.
Благодаря компактным размерам, новинка попадает в A-класс. Он хорошо вписывается в особенности городской эксплуатации. Визуально китайский электромобиль отдаленно напоминает Fiat 500.
Вот так выглядит салон Leapmotor T03. Фото: en.leapmotor.com
Однако, модель от Leapmotor обладает пятью дверьми, но внутреннее пространство также рассчитано на четверых пассажиров. В стандартное оснащение новинки входят светодиодные дневные ходовые огни и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Габариты T03 следующие:
✅ длина – 3,6 м
✅ ширина – 1,7 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2400 мм
К слову о комплектациях. У потенциального покупателя не будет выбора, доступна лишь одна конфигурация и только два цвета кузова – синий и серебристый. Тем не менее она предлагает неплохое оснащение.
Компактный электромобиль может похвастаться такими «плюшками»:
✅ панорамная крыша
✅ цифровая приборная панель на 8 дюймов
✅ мультимедиа система с экраном 10,1 дюйма
✅ парктроники
✅ камера заднего вида
✅ подогрев боковых зеркал
Основным конкурентом модели от Leapmotor станет Dacia Spring. При этом «на бумаге» первый выглядит несколько выигрышнее в плане силовой установки. За питание Т03 отвечает аккумулятор на 37 кВт*ч. Он обеспечивает запас хода в 265, что на 40 км больше, чем у «Спринга» с его 27-киловаттной батареей.
У Leapmotor T03 запас хода больше, чем у Dacia Spring. Фото: en.leapmotor.com
Электродвигатель также оказался мощнее – 94 против 44 л. с. Разумеется. обе эти модели не претендуют на агрессивную езду, но Т03 обещает быть немного «шустрее» своего румынского «собрата».
При этом, если сравнивать Leapmotor c Dacia Spring в плане стоимости, то модификация «Спринга» с двигателем на 64 л. с. будет стоить на 1 тыс. фунтов дороже (100 тыс. руб.), чем T03.
На европейском рынке новинка появится уже к концу календарного года. Первой страной, где электромобиль поступит в продажу станет Великобритания. Стоимость Т03 составит 16 тыс. фунтов (1,5 млн руб.). Это делает модель не только самой доступной в EV-классе, но и среди других автомобилей в Европе.
Новинка представляет собой полностью электрическую городскую модель. Сам бренд Leapmotor был основан относительно недавно, в 2015 году. T03 станет первым продуктом компании, которая будет продаваться в Европе. Не последнюю роль в этом событии сыграли инвестиции холдинга Stellantis, который владеет Fiat, Peugeot, Citroen.
Благодаря компактным размерам, новинка попадает в A-класс. Он хорошо вписывается в особенности городской эксплуатации. Визуально китайский электромобиль отдаленно напоминает Fiat 500.
Вот так выглядит салон Leapmotor T03. Фото: en.leapmotor.comОднако, модель от Leapmotor обладает пятью дверьми, но внутреннее пространство также рассчитано на четверых пассажиров. В стандартное оснащение новинки входят светодиодные дневные ходовые огни и 15-дюймовые легкосплавные колесные диски.
Габариты T03 следующие:
✅ длина – 3,6 м
✅ ширина – 1,7 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2400 мм
К слову о комплектациях. У потенциального покупателя не будет выбора, доступна лишь одна конфигурация и только два цвета кузова – синий и серебристый. Тем не менее она предлагает неплохое оснащение.
Компактный электромобиль может похвастаться такими «плюшками»:
✅ панорамная крыша
✅ цифровая приборная панель на 8 дюймов
✅ мультимедиа система с экраном 10,1 дюйма
✅ парктроники
✅ камера заднего вида
✅ подогрев боковых зеркал
Основным конкурентом модели от Leapmotor станет Dacia Spring. При этом «на бумаге» первый выглядит несколько выигрышнее в плане силовой установки. За питание Т03 отвечает аккумулятор на 37 кВт*ч. Он обеспечивает запас хода в 265, что на 40 км больше, чем у «Спринга» с его 27-киловаттной батареей.
У Leapmotor T03 запас хода больше, чем у Dacia Spring. Фото: en.leapmotor.comЭлектродвигатель также оказался мощнее – 94 против 44 л. с. Разумеется. обе эти модели не претендуют на агрессивную езду, но Т03 обещает быть немного «шустрее» своего румынского «собрата».
При этом, если сравнивать Leapmotor c Dacia Spring в плане стоимости, то модификация «Спринга» с двигателем на 64 л. с. будет стоить на 1 тыс. фунтов дороже (100 тыс. руб.), чем T03.
На европейском рынке новинка появится уже к концу календарного года. Первой страной, где электромобиль поступит в продажу станет Великобритания. Стоимость Т03 составит 16 тыс. фунтов (1,5 млн руб.). Это делает модель не только самой доступной в EV-классе, но и среди других автомобилей в Европе.
- Vic Samoylik
- en.leapmotor.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...