Огромный квадроцикл Росомаха – сделано в России
Покататься по бездорожью на квадроцикле – любимая забава многих энтузиастов офф-роуда. Чаще всего встречается импортная техника, и тем удивительнее образец, представленный в видео от канала «808». Его собирают в Тюменской области. Это титан высотой 1,7 м, длиной 3 м и весом около тонны.
Раму, как и большую часть пластиковых и металлических комплектующих, изготавливают на месте. В качестве силового агрегата используют контрактный мотор с АКПП от Тойота Королла мощностью 109 л. с. Мосты также от Тойоты, рессоры от Газели, а амортизаторы от Нивы.
Проходимость Росомахи впечатляет - при клиренсе 40 см и шинах высотой 1,2 внедорожные характеристики лучше, чем у большинства джипов и квадроциклов. По твердой дороге техника разгоняется до 80 км/ч. Но самое главное – можно ходить и по воде со скоростью 5-10 км/ч.
Цена модели составляет от шестисот пятидесяти тысяч до миллиона рублей. Чтобы узнать еще больше фактов об этой российской разработке и увидеть ее в действии, посмотрите короткий ролик.
Раму, как и большую часть пластиковых и металлических комплектующих, изготавливают на месте. В качестве силового агрегата используют контрактный мотор с АКПП от Тойота Королла мощностью 109 л. с. Мосты также от Тойоты, рессоры от Газели, а амортизаторы от Нивы.
Проходимость Росомахи впечатляет - при клиренсе 40 см и шинах высотой 1,2 внедорожные характеристики лучше, чем у большинства джипов и квадроциклов. По твердой дороге техника разгоняется до 80 км/ч. Но самое главное – можно ходить и по воде со скоростью 5-10 км/ч.
Цена модели составляет от шестисот пятидесяти тысяч до миллиона рублей. Чтобы узнать еще больше фактов об этой российской разработке и увидеть ее в действии, посмотрите короткий ролик.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему ваш дед ездил миллион километров, а вы не доедете и до 300 тысяч
Одни вспоминают «миллионник» из деревенского гаража, другие уверены, что отечественный мотор не доживает и до 200 тысяч, но истина не посередине: за этими...
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....