Компания Chery выпустила в продажу обновленную линейку Tiggo 9
Chery обновила модель Tiggo 9 и ее гибридную версию с приставкой C-DM. На выбор потенциальных покупателей доступно пять комплектаций. Стоимость бензиновой модификации стартует с отметки в 153 тыс., а «полуэлектрической» – 166 тыс. юаней (2 и 2,2 млн руб.).
За прошлый месяц компания Chery смогла реализовать почти 5 тыс. единиц Tiggo 9. Показатель составляет порядка 9 процентов от общих продаж бренда. На текущий момент модель занимает 56 место среди самых популярных внедорожников в Китае.
В плане дизайна экстерьера новинка получила незначительные изменения. Самым заметным из них стала решетка радиатора с вертикальными сегментами.
Chery обновила бензиновую и гибридную версию Tiggo 9. Фото: chery.cn
Дверные ручки выполнены по скрытому типу, а крыша – в «левитирующем» стиле. Штатно Tiggo 9 оборудован рейлингами и электрифицированной дверью багажника.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2820 мм
✅ снаряженная масса – 1719-1832 кг, в зависимости от комплектации
Салон новинки мало отличается от предыдущей генерации. Водителя по-прежнему встречает в меру сдержанный дизайн с обилием мягких поверхностей. В центре внимания находится дисплей с диагональю 24,6 дюйма.
Последний объединяет в себе функции цифровой приборной панели и экрана мультимедийной системы. За вычислительные способности отвечает процессор Snapdragon 8155 от небезызвестной Qualcomm.
В штатное оснащение входит:
✅ 256-цветная атмосферная подсветка салона
✅ регулировка положения спинки задних сидений и центральный подлокотник
✅ второй уровень системы ассистирования водителю ADAS
Последний включает в себя сигнализирование об опасности столкновения спереди и сзади, помощь в начале движения на возвышенностях. Кроме того, технология способна контролировать поперечную траекторию при маневрах на заднем ходу. Некоторые комплектации также дополнительно оснащаются 50-дюймовым проекционным дисплеем типа AR-HUD.
Под капотом бензиновой конфигурации расположен 2-литровый турбированный двигатель. Мощность агрегата с индексом Kungpeng составляет 257 л. с. при пиковом крутящем моменте в 400 Н*м. Мотор трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Заявленный расход топлива находится в диапазоне от 7,5 до 8,5 л. на 100 км пути. Замеры производились по циклу WLTC. Объем бензобака составляет 65 л.
Chery Tiggo 9 опционально оснащается системами адаптивной подвески и полного привода. Силовая установка работает в семи режимах вождения.
Chery утверждает, что новый гибрид проедет 100 км в электрорежиме. Фото: chery.cn
Гибридная конфигурация с приставкой C-DM практически не отличается в плане дизайна экстерьера и интерьера. Единственным незначительным нововведением можно считать две цветовые схемы кузова.
В качестве силовой установки выступает тандем из полуторалитрового турбированного двигателя ACTECO пятого поколения и электромотора. Мощность первого составляет 154, а второго – 221 л. с. Система работает в паре с трехступенчатой гибридной коробкой передач 3DHT.
За питание отвечает аккумулятор емкостью 19,4 кВт*ч. По заверению производителя, внедорожник сможет проехать в «зеленом» режиме порядка 100 км. Не исключено, что в реальности эта цифра будет меньше.
За прошлый месяц компания Chery смогла реализовать почти 5 тыс. единиц Tiggo 9. Показатель составляет порядка 9 процентов от общих продаж бренда. На текущий момент модель занимает 56 место среди самых популярных внедорожников в Китае.
В плане дизайна экстерьера новинка получила незначительные изменения. Самым заметным из них стала решетка радиатора с вертикальными сегментами.
Chery обновила бензиновую и гибридную версию Tiggo 9. Фото: chery.cnДверные ручки выполнены по скрытому типу, а крыша – в «левитирующем» стиле. Штатно Tiggo 9 оборудован рейлингами и электрифицированной дверью багажника.
Габариты внедорожника следующие:
✅ длина – 4,8 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,7 м
✅ колесная база – 2820 мм
✅ снаряженная масса – 1719-1832 кг, в зависимости от комплектации
Салон новинки мало отличается от предыдущей генерации. Водителя по-прежнему встречает в меру сдержанный дизайн с обилием мягких поверхностей. В центре внимания находится дисплей с диагональю 24,6 дюйма.
Последний объединяет в себе функции цифровой приборной панели и экрана мультимедийной системы. За вычислительные способности отвечает процессор Snapdragon 8155 от небезызвестной Qualcomm.
В штатное оснащение входит:
✅ 256-цветная атмосферная подсветка салона
✅ регулировка положения спинки задних сидений и центральный подлокотник
✅ второй уровень системы ассистирования водителю ADAS
Последний включает в себя сигнализирование об опасности столкновения спереди и сзади, помощь в начале движения на возвышенностях. Кроме того, технология способна контролировать поперечную траекторию при маневрах на заднем ходу. Некоторые комплектации также дополнительно оснащаются 50-дюймовым проекционным дисплеем типа AR-HUD.
Под капотом бензиновой конфигурации расположен 2-литровый турбированный двигатель. Мощность агрегата с индексом Kungpeng составляет 257 л. с. при пиковом крутящем моменте в 400 Н*м. Мотор трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Заявленный расход топлива находится в диапазоне от 7,5 до 8,5 л. на 100 км пути. Замеры производились по циклу WLTC. Объем бензобака составляет 65 л.
Chery Tiggo 9 опционально оснащается системами адаптивной подвески и полного привода. Силовая установка работает в семи режимах вождения.
Chery утверждает, что новый гибрид проедет 100 км в электрорежиме. Фото: chery.cnГибридная конфигурация с приставкой C-DM практически не отличается в плане дизайна экстерьера и интерьера. Единственным незначительным нововведением можно считать две цветовые схемы кузова.
В качестве силовой установки выступает тандем из полуторалитрового турбированного двигателя ACTECO пятого поколения и электромотора. Мощность первого составляет 154, а второго – 221 л. с. Система работает в паре с трехступенчатой гибридной коробкой передач 3DHT.
За питание отвечает аккумулятор емкостью 19,4 кВт*ч. По заверению производителя, внедорожник сможет проехать в «зеленом» режиме порядка 100 км. Не исключено, что в реальности эта цифра будет меньше.
- Vic Samoylik
- chery.cn
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...