«Танго» «в строю» – новый российский самолет совершил первый полет
Стало известно, что опытный образец отечественного самолета Tango успешно совершил свой первый полет. Испытания прошли на аэродроме в Московской области, управлял машиной летчик-испытатель Барсук В. Е, который впоследствии дал «хорошую» оценку новой легкомоторной авиационной технике.
В ходе данного мероприятия, прошедшего при сотрудничестве S7 Group и СибНИА, Tango успешно оторвался от взлетно-посадочной полосы, выполнил в воздухе несколько виражей и совершил мягкую посадку. В общей сложности полет длился чуть более пяти минут, за время которого была набрана скорость в 150 км\час. К слову, максимальная скорость модели составляет 240 км/ч.
Самолет Tango предназначен для подготовки авиационных кадров. Фото: spectra-aircraft.ru
Работы над этим самолетом ведутся с осени 2022 года силами специалистов Spectra Aircraft (является частью авиационно-космической корпорации S7). Модель создается прежде всего как учебная, но также планируется ее использование и в качестве частного воздушного транспорта. Вес машины составляет 1 200 кг, вместимость – четыре человека.
Tango рассчитан на размещение 4-х человек. Фото: spectra-aircraft.ru
Сообщается, что корпус Spectra Tango изготовлен исключительно из отечественных композитов. Авионика также российская, а вот двигатель на демонстрационном образце пока установлен импортный. Это поршневой UL Power 520is бельгийского производства мощностью 200 л. с. Однако в компании утверждают, что ведут работу над собственным силовым агрегатом с аналогичными параметрами, и, по их словам, первый такой образец уже проходит испытания.
В целом же, доля комплектующих иностранного производства в этом самолете не будет превышать нескольких процентов, или же вообще приблизится к нулю.
Большинство компонентов для Tango производятся в нашей стране. Фото: spectra-aircraft.ru
Развитие малой авиации давно стоит на повестке дня, как одна из приоритетных задач в нашей стране. Потому программа по ее реализации поддерживается на государственном уровне. Например, на эти цели в этом году выделено более 40 млрд рублей. Не меньшая сумма ожидается и в следующем.
Производитель пока не готов озвучить даже ориентировочную стоимость Tango, но будем надеяться что с отечественным двигателем самолет получит доступный и конкурентноспособный ценник.
В ходе данного мероприятия, прошедшего при сотрудничестве S7 Group и СибНИА, Tango успешно оторвался от взлетно-посадочной полосы, выполнил в воздухе несколько виражей и совершил мягкую посадку. В общей сложности полет длился чуть более пяти минут, за время которого была набрана скорость в 150 км\час. К слову, максимальная скорость модели составляет 240 км/ч.
Самолет Tango предназначен для подготовки авиационных кадров. Фото: spectra-aircraft.ruРаботы над этим самолетом ведутся с осени 2022 года силами специалистов Spectra Aircraft (является частью авиационно-космической корпорации S7). Модель создается прежде всего как учебная, но также планируется ее использование и в качестве частного воздушного транспорта. Вес машины составляет 1 200 кг, вместимость – четыре человека.
Tango рассчитан на размещение 4-х человек. Фото: spectra-aircraft.ruСообщается, что корпус Spectra Tango изготовлен исключительно из отечественных композитов. Авионика также российская, а вот двигатель на демонстрационном образце пока установлен импортный. Это поршневой UL Power 520is бельгийского производства мощностью 200 л. с. Однако в компании утверждают, что ведут работу над собственным силовым агрегатом с аналогичными параметрами, и, по их словам, первый такой образец уже проходит испытания.
В целом же, доля комплектующих иностранного производства в этом самолете не будет превышать нескольких процентов, или же вообще приблизится к нулю.
Большинство компонентов для Tango производятся в нашей стране. Фото: spectra-aircraft.ruРазвитие малой авиации давно стоит на повестке дня, как одна из приоритетных задач в нашей стране. Потому программа по ее реализации поддерживается на государственном уровне. Например, на эти цели в этом году выделено более 40 млрд рублей. Не меньшая сумма ожидается и в следующем.
Производитель пока не готов озвучить даже ориентировочную стоимость Tango, но будем надеяться что с отечественным двигателем самолет получит доступный и конкурентноспособный ценник.
- Lilu
- spectra-aircraft.ru
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...