Первая работа девушки-дальнобойщика – странные банды на дороге и подозрительные коллеги
Дальнобойщиков в России уважают, но считают, что они незаслуженно получают большие зарплаты. Дескать, ничего сложного в том, чтобы крутить «баранку», нет. Вот только мало кто хочет этого «легкого хлеба». И постоянно придумывают разные причины. Прав нет соответствующей категории, научиться негде, нет средств, никто на хорошее место не устроит. А некоторые просто делают. Такие, как автор канала «Настя Туман». Девушка уже успела доставить грузовик из Китая в Россию, а теперь у нее новая работа – водителем-перегонщиком. Задача – прокатиться на тягаче китайского бренда и производства, чтобы передать его клиенту.
Итак, путь начинается в городе Забайкальске. Рейс рассчитан на двое суток, после чего водителя ждет оплата. За это время девушка успеет прочувствовать все прелести жизни настоящего дальнобойщика. Это и банды на дороге, которые сейчас своеобразные, и коллеги по ремеслу, решившие разобраться, что это за конкурентка у них появилась. Не обойдется дело и без ночевки в кабине. Там, кстати, неплохо, ведь тягач новый, хоть и китайский, но со своими «приколами». А самое смешное – это перекус на работе. Как и положено – с цельным батоном и огромным куском колбасы. И заработок за двое суток, конечно.
Итак, путь начинается в городе Забайкальске. Рейс рассчитан на двое суток, после чего водителя ждет оплата. За это время девушка успеет прочувствовать все прелести жизни настоящего дальнобойщика. Это и банды на дороге, которые сейчас своеобразные, и коллеги по ремеслу, решившие разобраться, что это за конкурентка у них появилась. Не обойдется дело и без ночевки в кабине. Там, кстати, неплохо, ведь тягач новый, хоть и китайский, но со своими «приколами». А самое смешное – это перекус на работе. Как и положено – с цельным батоном и огромным куском колбасы. И заработок за двое суток, конечно.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....