Changan открыл предзаказы Deepal S05

Стартовал первый этап предварительных заказов Deepal S05. Бронирование автомобиля происходит по депозиту в размере 1000, который впоследствии будет увеличен до 3 тыс. юаней (13 и 40 тыс. руб. соответственно).


Модель представляет собой бюджетное решение в линейке Changan. Новинка доступна в двух конфигурациях – электрической (EV) и с увеличенным запасом хода (EREV). Производитель возлагает большие надежды на внедорожник и сегмент, ожидая достичь объема продаж в 30 тыс. экземпляров. За прошлое полугодие компании удалось продать порядка 120 тыс. автомобилей.

Deepal S05 получил дизайн, который продолжает задумки предыдущих моделей. Формы кузова плавные, передняя решетка закрытого типа. Головной свет выполнен в виде узких фар, которые дополнены ДХО на бампере. Вокруг них расположены декоративные панели треугольной формы.


В боковом профиле присутствует линия, которая проходит между расширенными колесными арками. Из внешних особенностей электромобиля также можно выделить аэродинамические диски и скрытые дверные ручки.

Задние фонари сквозного типа. Над ними расположилось небольшое антикрыло.

Габариты кроссовера следующие:

✅ длина – 4,6 м
✅ ширина – 1,9 м
✅ высота – 1,6 м
✅ колесная база – 2880 мм

Салон новинки также во многом копирует уже имеющиеся наработки модельного ряда Changan. В центре расположился большой дисплей в «левитирующем» стиле. Стоит отметить, что в модели Deepal S05 производитель решил отказаться от традиционной панели приборов.

Вместо последней используется проекционный дисплей. Насколько этот «ход» будет комфортным в плане эксплуатации, сможем узнать только от владельцев электрического внедорожника.


На выбор представлено три варианта отделки салона – классический черный, а также два комбинированных стиля с оранжевым и аквамариновым оттенками. Последние распространяются на нижнюю часть панели приборов, центральную зону руля, половину дверных карт и кресла.

Перейдем к технической составляющей этой новинки. Полностью электрическая версия Deepal S05 получила мотор мощностью 237 л. с. За питание отвечает литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 56 кВт*ч. По заверению Changan, этого должно хватить на 500 км пути на одной зарядке.

Модификация с увеличенным запасом хода, в свою очередь, использует более емкую батарею на 72 кВт*ч. При этом электромотор несколько слабее, его мощность составляет 217 л. с. В качестве «удлинителя» применяется полуторалитровый бензиновый двигатель. Последний выступает в роли генератора для батареи.