До конца 2024 года ожидается первый полет МС-21 с российским двигателем ПД-14
Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов сообщил телеканалу «Россия-24» о планах касательно летных испытаний отечественного лайнера МС-21. Полностью импортозамещенную модификацию самолета собираются поднять в воздух уже до конца этого календарного года.
Не так давно стало известно, что на Иркутском авиационном заводе уже собрали два опытных образца. Они получили новую отечественную авионику, двигатели и системы обеспечения. Изменения в конструкции были одобрены «Росавиацией» еще в 2022-м.
У Иркутского авиазавода уже есть два опытных образца МС-21 с двигателем ПД-14. Фото: YouTube.com
Чиновник сообщил, что полеты в конфигурации с частичным замещением зарубежных деталей уже проходят:
Напомним, первые экземпляры МС-21 планировалось поставить до конца этого календарного года, но весной объявили о переносе. Тогда же «Ростех» сообщал, что финальный облик лайнера еще не сформирован, а некоторые детали планируется заместить.
В качестве нового срока выхода в воздух называют сентябрь 2025 года. Первой компанией, которая будет обладателем МС-21 станет «Аэрофлот». Помимо этого, в число эксплуатантов лайнера войдут такие имена как «Аврора», «ИрАэро» и белорусская «Белавиа».
Не так давно стало известно, что на Иркутском авиационном заводе уже собрали два опытных образца. Они получили новую отечественную авионику, двигатели и системы обеспечения. Изменения в конструкции были одобрены «Росавиацией» еще в 2022-м.
У Иркутского авиазавода уже есть два опытных образца МС-21 с двигателем ПД-14. Фото: YouTube.comЧиновник сообщил, что полеты в конфигурации с частичным замещением зарубежных деталей уже проходят:
Что касается МС-21, который разрабатывается на иркутской площадке, то там положение дел лучше. Это обусловлено тем, что мотор ПД-14 успешно прошел сертификацию. Мы ожидаем машину в полностью российском исполнении. В этом году сможем на ней полетать. Испытания с частичным импортозамещением идут, но вот на ПД-14 начнем в скором времени.
Напомним, первые экземпляры МС-21 планировалось поставить до конца этого календарного года, но весной объявили о переносе. Тогда же «Ростех» сообщал, что финальный облик лайнера еще не сформирован, а некоторые детали планируется заместить.
В качестве нового срока выхода в воздух называют сентябрь 2025 года. Первой компанией, которая будет обладателем МС-21 станет «Аэрофлот». Помимо этого, в число эксплуатантов лайнера войдут такие имена как «Аврора», «ИрАэро» и белорусская «Белавиа».
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...