Российский авиалайнер Ту-214 обещают сделать идеальным – работы уже начались
Авиалайнер Ту-214 глобально модернизируют. Об этом рассказали в АО «Туполев». Специально для российского самолета создадут отдельный конструкторский центр. И не простой, а инновационный.
Специалисты компании «Туполев» обещают алгоритмы, которые повлияют на сборочный процесс. Вторая главная задача – повысить все характеристики авиалайнера. Это называется глобальная модернизация.
Уже известно, сколько узких специалистов будет трудиться в новом центре. Обещают привлечь от 15 до 25 инженеров. Естественно, это далеко не все люди, занятые в данном проекте. Не обойдется и без сотрудников рабочих специальностей.
Ту-214 еще полетают вдоволь. Фото: youtube.com
Курировать новый центр будет заместитель гендиректора ОАК. Он уже высказался, что на базе Ту-214 построят идеальный российский авиалайнер. И при этом годный для крупносерийного производства.
Авиационный завод в Казани имеет портфель заказов на 150 Ту-214. На два десятка уже заключены полноценные контракты. Остальные самолеты пока в очереди – на половину из них есть соглашения, а вторая часть расписана по заявкам.
В ближайших планах довести выпуск авиалайнеров до 20 единиц в год. Именно ради этой цели и построят новый конструкторский центр. Необходимое финансирование уже начало поступать Казанскому авиазаводу. В ближайший год предприятие должно построить 10 Ту-214.
Потом это количество планируется увеличить вдвое. Рынок способен поглотить куда больше авиалайнеров. Пока же завод теряет потенциальную прибыль. Например, «Аэрофлот» уже отказался от закупки Ту-214. И не потому, что самолет плохой и устаревший. Просто компания, получив уведомление об очередном переносе сроков поставки, не согласна больше ждать.
Для массовой сборки Ту-214 нужны и двигатели в необходимом количестве. Фото: youtube.com
И «Аэрофлот» можно понять – им нужно работать, перевозить пассажиров. Раз «Туполев» не успевает выполнить обязательства, приходится искать другие варианты.
А вот «ЮВТ Аэро» ждет Ту-214. Пару самолетов им обещают поставить в 2025, а еще два – в 2026 году. Собирается приобрести 41 авиалайнер и ГТЛК. Планируется, что они получат свой заказ в 2027-2030 годах.
Остается только надеяться на новый конструкторский центр. В АО «Туполев» как раз сейчас идет набор специалистов. Озвучено, что они получат возможность для внедрения инновационных идей. Так что это шанс для молодых инженеров зарекомендовать себя. Да и премии рационализаторам никто не отменял.
Специалисты компании «Туполев» обещают алгоритмы, которые повлияют на сборочный процесс. Вторая главная задача – повысить все характеристики авиалайнера. Это называется глобальная модернизация.
Уже известно, сколько узких специалистов будет трудиться в новом центре. Обещают привлечь от 15 до 25 инженеров. Естественно, это далеко не все люди, занятые в данном проекте. Не обойдется и без сотрудников рабочих специальностей.
Ту-214 еще полетают вдоволь. Фото: youtube.comКурировать новый центр будет заместитель гендиректора ОАК. Он уже высказался, что на базе Ту-214 построят идеальный российский авиалайнер. И при этом годный для крупносерийного производства.
Авиационный завод в Казани имеет портфель заказов на 150 Ту-214. На два десятка уже заключены полноценные контракты. Остальные самолеты пока в очереди – на половину из них есть соглашения, а вторая часть расписана по заявкам.
В ближайших планах довести выпуск авиалайнеров до 20 единиц в год. Именно ради этой цели и построят новый конструкторский центр. Необходимое финансирование уже начало поступать Казанскому авиазаводу. В ближайший год предприятие должно построить 10 Ту-214.
Потом это количество планируется увеличить вдвое. Рынок способен поглотить куда больше авиалайнеров. Пока же завод теряет потенциальную прибыль. Например, «Аэрофлот» уже отказался от закупки Ту-214. И не потому, что самолет плохой и устаревший. Просто компания, получив уведомление об очередном переносе сроков поставки, не согласна больше ждать.
Для массовой сборки Ту-214 нужны и двигатели в необходимом количестве. Фото: youtube.comИ «Аэрофлот» можно понять – им нужно работать, перевозить пассажиров. Раз «Туполев» не успевает выполнить обязательства, приходится искать другие варианты.
А вот «ЮВТ Аэро» ждет Ту-214. Пару самолетов им обещают поставить в 2025, а еще два – в 2026 году. Собирается приобрести 41 авиалайнер и ГТЛК. Планируется, что они получат свой заказ в 2027-2030 годах.
Остается только надеяться на новый конструкторский центр. В АО «Туполев» как раз сейчас идет набор специалистов. Озвучено, что они получат возможность для внедрения инновационных идей. Так что это шанс для молодых инженеров зарекомендовать себя. Да и премии рационализаторам никто не отменял.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
КПД 93%: какие выводы позволяют сделать данные об ЭДБТ1
Для ЭДБТ1 заявлены 62 кВт и КПД 93%. Эти значения описывают двигатель, но не определяют экономию всего трамвайного хозяйства. Разбираем, что подтверждено...
Короткие поездки и моторное масло: почему важен не только пробег
Постоянные короткие поездки требуют внимания к условиям работы двигателя. Технический директор Fit Service Никита Родионов объяснил, почему при выборе...
T500 в Казахстане: что известно о выпуске и промышленном партнёре
Ростсельмаш сообщил о выпуске зерноуборочного комбайна T500 в Казахстане и его показе на KazAgro/KazFarm. Промышленным партнёром названа компания «Казрост», а...
СФР разъяснил условия досрочной пенсии водителям городского транспорта
Для проверки права на досрочную пенсию недостаточно общего числа лет за рулём. Значение имеют вид маршрута, полный рабочий день и сведения работодателя об...
Какие автомобили Sollers получат локальную восьмиступенчатую коробку
Проектная мощность линии составит до 13,7 тыс. коробок в год. Разбираем, какие операции компания намерена освоить, для каких моделей предназначены агрегаты и...