Аэролодка Берег 560 Турбо – когда нужно покорить тайгу
Походы до сих пор влекут некоторых россиян. Вот только в исхоженных туристами местах нет того растительного и животного изобилия, как хотелось бы. Особенно удручает это профессиональных охотников и рыбаков. Многие мечтают покорить тайгу, добраться туда, где не ступала нога человека. Хотя, пешком в такие места явно кто-то и когда-то проникал. Естественно, на «своих двоих» далеко не уйдешь. А если и попадешь в «край неизведанный», то придется терпеть лишения. Современный человек, к сожалению, на это не способен. Ему бы транспорт какой подходящий, желательно подешевле.
В идеале вертолет, но это слишком дорого. Поэтому большинство пользуется лодками. Благо, рек в тайге хватает. Да только многие из них далеко не судоходные. Выход есть – аэролодка Берег 560 Турбо. Начнем с цены – просят за модель 2,05 млн рублей. Дорого, конечно, но зато техника способна передвигаться не только по воде, но и по суше. Более того – аэролодка даже участки с буреломом преодолевает. Мотор тут марки Хонда на 190 л. с., турбированный. Расход топлива тоже не сильно радует – 0,2-0,7 литра, в зависимости от сложности пути. Мало? Так это не на «сотню», а на один километр. А полноценный обзор на аэролодку Берег 560 Турбо можно увидеть в ролике на канале «Review Machines».
В идеале вертолет, но это слишком дорого. Поэтому большинство пользуется лодками. Благо, рек в тайге хватает. Да только многие из них далеко не судоходные. Выход есть – аэролодка Берег 560 Турбо. Начнем с цены – просят за модель 2,05 млн рублей. Дорого, конечно, но зато техника способна передвигаться не только по воде, но и по суше. Более того – аэролодка даже участки с буреломом преодолевает. Мотор тут марки Хонда на 190 л. с., турбированный. Расход топлива тоже не сильно радует – 0,2-0,7 литра, в зависимости от сложности пути. Мало? Так это не на «сотню», а на один километр. А полноценный обзор на аэролодку Берег 560 Турбо можно увидеть в ролике на канале «Review Machines».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дизель вместо «ведра с гайками»: новый Патриот 2026 — брать сейчас или подождать?
К осени УАЗ обещает обновлённый «Патриот». Главное новшество — турбодизель 2.0 от JAC. Разбираем, изменится ли надёжность и проходимость, стоит ли...
Стоит ли брать «серую» машину в 2026 году — честный разбор выгоды и рисков
В марте 2026 года объёмы ввоза по параллельному импорту почти сравнялись с официальными поставками. Разбираемся, какие бренды везут, сколько стоит растаможка и...
Московский каршеринг обязал водителей проходить когнитивные тесты по ночам
Столичный дептранс заставил все сервисы каршеринга проверять ночных водителей на реакцию через мини-игры в приложении. Пока за неудачу не блокируют, но это...
ЗИЛ-130 — легенда советских дорог, которая до сих пор в строю
ЗИЛ-130, выпускавшийся с 1964 по 1994 год, остаётся одной из самых узнаваемых советских машин. За тридцать лет с конвейера сошло более 3,3 млн экземпляров в...