Полноприводный Соболь NN уже в продаже – автомобиль предлагается в двух вариантах
Официальные дилеры ГАЗ начали продажи полноприводных микроавтобусов «Соболь NN». Машина позиционируется как минивэн повышенной проходимости для тех, кому приходится работать в сложных условиях.
Подойдет Соболь NN и любителям путешествий. Хотя, тем, у кого семья или компания более шести человек, придется подождать расширения модельного ряда.
Пока автомобиль предлагается только в двух типах кузова. Это цельнометаллический фургон и комби. В дальнейшем обещают расширить модельный ряд в первую очередь за счет модификации пассажирского типа. Появится даже полноприводный бортовой грузовичок.
На такое полноприводный Соболь NN способен даже без предварительной подготовки. Фото: youtube.com
Впрочем, спросом последний вряд ли будет пользоваться. Ведь в модельной гамме производителя давно есть Газель 4х4, а она выигрывает в грузоподъемности за счет двускатной ошиновки задней оси.
Цены на новый полноприводный Соболь NN тоже известны. Они стартуют с отметки в 3,615 млн рублей. Такую сумму придется отдать за базовый цельнометаллический фургон.
Двигатель у модели пока только один, безальтернативный. Поклонники экономии могут вздохнуть с облегчением – это дизель. Силовой агрегат имеет объем в 2,5 литра и развивает 150 л. с. за счет турбонаддува.
В паре с мотором работает безальтернативная шестиступенчатая МКПП передач. Автомобиль полноприводный – у него полноценная система part-time с раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала.
Дорожный просвет у базовых машин – 220 мм. Уже одно это делает модель проходимой. А вкупе с полным приводом и прочими внедорожными «фишками», превращает Соболь NN в полноценного конкурента «Буханке» от УАЗ.
Причем уровень комфорта в горьковском автомобиле в разы выше. Да и по трассе ехать на машине от ГАЗ гораздо приятнее – подобные сравнительные тесты уже не раз проводились.
Так выглядит задняя подвеска полноприводного Соболя NN. Фото: youtube.com
Даже в базовой комплектации автомобиль получил дисковые тормоза на все колеса и систему ABS. Оптика у полноприводного Соболя NN светодиодная по кругу, обещают зимний пакет, в который войдут обогревы кресел, зеркал и лобового стекла. Двигатель оснастят предпусковым подогревателем.
Пока самый доступный Соболь NN – это цельнометаллический фургон. У него три места спереди и грузовой отсек с объемом 7,8 м3. В версии комби автомобиль уже с двухрядной компоновкой. Там шесть мест и грузовой отсек на 3,8 м3.
Что касается специальной, доработанной для бездорожья модификации Соболя NN, вроде серии «Экспедиция» от УАЗ, то информации о ней пока нет.
Подойдет Соболь NN и любителям путешествий. Хотя, тем, у кого семья или компания более шести человек, придется подождать расширения модельного ряда.
Пока автомобиль предлагается только в двух типах кузова. Это цельнометаллический фургон и комби. В дальнейшем обещают расширить модельный ряд в первую очередь за счет модификации пассажирского типа. Появится даже полноприводный бортовой грузовичок.
На такое полноприводный Соболь NN способен даже без предварительной подготовки. Фото: youtube.comВпрочем, спросом последний вряд ли будет пользоваться. Ведь в модельной гамме производителя давно есть Газель 4х4, а она выигрывает в грузоподъемности за счет двускатной ошиновки задней оси.
Цены на новый полноприводный Соболь NN тоже известны. Они стартуют с отметки в 3,615 млн рублей. Такую сумму придется отдать за базовый цельнометаллический фургон.
Двигатель у модели пока только один, безальтернативный. Поклонники экономии могут вздохнуть с облегчением – это дизель. Силовой агрегат имеет объем в 2,5 литра и развивает 150 л. с. за счет турбонаддува.
В паре с мотором работает безальтернативная шестиступенчатая МКПП передач. Автомобиль полноприводный – у него полноценная система part-time с раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала.
Дорожный просвет у базовых машин – 220 мм. Уже одно это делает модель проходимой. А вкупе с полным приводом и прочими внедорожными «фишками», превращает Соболь NN в полноценного конкурента «Буханке» от УАЗ.
Причем уровень комфорта в горьковском автомобиле в разы выше. Да и по трассе ехать на машине от ГАЗ гораздо приятнее – подобные сравнительные тесты уже не раз проводились.
Так выглядит задняя подвеска полноприводного Соболя NN. Фото: youtube.comДаже в базовой комплектации автомобиль получил дисковые тормоза на все колеса и систему ABS. Оптика у полноприводного Соболя NN светодиодная по кругу, обещают зимний пакет, в который войдут обогревы кресел, зеркал и лобового стекла. Двигатель оснастят предпусковым подогревателем.
Пока самый доступный Соболь NN – это цельнометаллический фургон. У него три места спереди и грузовой отсек с объемом 7,8 м3. В версии комби автомобиль уже с двухрядной компоновкой. Там шесть мест и грузовой отсек на 3,8 м3.
Что касается специальной, доработанной для бездорожья модификации Соболя NN, вроде серии «Экспедиция» от УАЗ, то информации о ней пока нет.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...