Полноприводный Соболь NN уже в продаже – автомобиль предлагается в двух вариантах
Официальные дилеры ГАЗ начали продажи полноприводных микроавтобусов «Соболь NN». Машина позиционируется как минивэн повышенной проходимости для тех, кому приходится работать в сложных условиях.
Подойдет Соболь NN и любителям путешествий. Хотя, тем, у кого семья или компания более шести человек, придется подождать расширения модельного ряда.
Пока автомобиль предлагается только в двух типах кузова. Это цельнометаллический фургон и комби. В дальнейшем обещают расширить модельный ряд в первую очередь за счет модификации пассажирского типа. Появится даже полноприводный бортовой грузовичок.
На такое полноприводный Соболь NN способен даже без предварительной подготовки. Фото: youtube.com
Впрочем, спросом последний вряд ли будет пользоваться. Ведь в модельной гамме производителя давно есть Газель 4х4, а она выигрывает в грузоподъемности за счет двускатной ошиновки задней оси.
Цены на новый полноприводный Соболь NN тоже известны. Они стартуют с отметки в 3,615 млн рублей. Такую сумму придется отдать за базовый цельнометаллический фургон.
Двигатель у модели пока только один, безальтернативный. Поклонники экономии могут вздохнуть с облегчением – это дизель. Силовой агрегат имеет объем в 2,5 литра и развивает 150 л. с. за счет турбонаддува.
В паре с мотором работает безальтернативная шестиступенчатая МКПП передач. Автомобиль полноприводный – у него полноценная система part-time с раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала.
Дорожный просвет у базовых машин – 220 мм. Уже одно это делает модель проходимой. А вкупе с полным приводом и прочими внедорожными «фишками», превращает Соболь NN в полноценного конкурента «Буханке» от УАЗ.
Причем уровень комфорта в горьковском автомобиле в разы выше. Да и по трассе ехать на машине от ГАЗ гораздо приятнее – подобные сравнительные тесты уже не раз проводились.
Так выглядит задняя подвеска полноприводного Соболя NN. Фото: youtube.com
Даже в базовой комплектации автомобиль получил дисковые тормоза на все колеса и систему ABS. Оптика у полноприводного Соболя NN светодиодная по кругу, обещают зимний пакет, в который войдут обогревы кресел, зеркал и лобового стекла. Двигатель оснастят предпусковым подогревателем.
Пока самый доступный Соболь NN – это цельнометаллический фургон. У него три места спереди и грузовой отсек с объемом 7,8 м3. В версии комби автомобиль уже с двухрядной компоновкой. Там шесть мест и грузовой отсек на 3,8 м3.
Что касается специальной, доработанной для бездорожья модификации Соболя NN, вроде серии «Экспедиция» от УАЗ, то информации о ней пока нет.
Подойдет Соболь NN и любителям путешествий. Хотя, тем, у кого семья или компания более шести человек, придется подождать расширения модельного ряда.
Пока автомобиль предлагается только в двух типах кузова. Это цельнометаллический фургон и комби. В дальнейшем обещают расширить модельный ряд в первую очередь за счет модификации пассажирского типа. Появится даже полноприводный бортовой грузовичок.
На такое полноприводный Соболь NN способен даже без предварительной подготовки. Фото: youtube.comВпрочем, спросом последний вряд ли будет пользоваться. Ведь в модельной гамме производителя давно есть Газель 4х4, а она выигрывает в грузоподъемности за счет двускатной ошиновки задней оси.
Цены на новый полноприводный Соболь NN тоже известны. Они стартуют с отметки в 3,615 млн рублей. Такую сумму придется отдать за базовый цельнометаллический фургон.
Двигатель у модели пока только один, безальтернативный. Поклонники экономии могут вздохнуть с облегчением – это дизель. Силовой агрегат имеет объем в 2,5 литра и развивает 150 л. с. за счет турбонаддува.
В паре с мотором работает безальтернативная шестиступенчатая МКПП передач. Автомобиль полноприводный – у него полноценная система part-time с раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала.
Дорожный просвет у базовых машин – 220 мм. Уже одно это делает модель проходимой. А вкупе с полным приводом и прочими внедорожными «фишками», превращает Соболь NN в полноценного конкурента «Буханке» от УАЗ.
Причем уровень комфорта в горьковском автомобиле в разы выше. Да и по трассе ехать на машине от ГАЗ гораздо приятнее – подобные сравнительные тесты уже не раз проводились.
Так выглядит задняя подвеска полноприводного Соболя NN. Фото: youtube.comДаже в базовой комплектации автомобиль получил дисковые тормоза на все колеса и систему ABS. Оптика у полноприводного Соболя NN светодиодная по кругу, обещают зимний пакет, в который войдут обогревы кресел, зеркал и лобового стекла. Двигатель оснастят предпусковым подогревателем.
Пока самый доступный Соболь NN – это цельнометаллический фургон. У него три места спереди и грузовой отсек с объемом 7,8 м3. В версии комби автомобиль уже с двухрядной компоновкой. Там шесть мест и грузовой отсек на 3,8 м3.
Что касается специальной, доработанной для бездорожья модификации Соболя NN, вроде серии «Экспедиция» от УАЗ, то информации о ней пока нет.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...