Компания Geely объявила старт предварительных заказов на электрокар Geome Xingyuan EV
Компания Geely запустила продажи своего нового электрокара под суббрендом Geome. Это модель под названием Xingyuan EV. Автомобиль позиционируется как бюджетное и экономичное транспортное средство в первую очередь для молодежи, проживающей в городах и его ближайших окрестностях.
Уже на этапе старта предварительных заказов можно с уверенностью сказать – Geome Xingyuan EV ждет коммерческий успех. Ведь цены на этот электрокар стартуют с отметки 11 100 долларов (1,01 млн рублей) за базовую версию.
Geome Xingyuan EV предлагают в пяти комплектациях. Они отличаются не только опциями, но и силовыми агрегатами. Последние бывают в двух вариантах.
Geome Xingyuan EV внешне получился стильным и задорным. Фото: geely.com
А вот запас хода обещают одинаковый, вне зависимости от двигателя. Производитель называет цифру в 410 км на одной зарядке. Но нужно понимать, что с одинаковой ходовой батареей более мощный электрокар будет расходовать больше энергии.
По габаритам Geome Xingyuan EV относится к небольшим кроссоверам, но далеко не класса мини. Если сравнить новинку с известным в России BYD Dolphin, то последний даже компактней.
Производитель сообщил и вес модели. Для электрокара он получился небольшим – от 1,21 до 1,28 тонны, в зависимости от комплектации. Благодаря этому, все Geome Xingyuan EV должны бодро разгоняться, несмотря на свои достаточно скромные двигатели.
Кстати, о последних. Производитель выложил почти всю нужную потенциальным покупателям информацию. В базовой версии электрокар оснащен мотором на 78 л. с. Модель может разогнаться до 125 км/ч. Вполне возможно, что потенциал позволит покорить данную отметку, но увы – ограничитель не даст это сделать.
Для своей цены, салон у Geome Xingyuan EV можно даже назвать роскошным. Фото: geely.com
Более дорогие варианты Geome Xingyuan EV получили двигатель на 114 л. с. И там уже можно «кочегарить» мотор до 135 км/ч. Не густо, но это же городской, максимум пригородный электрокар. Ему таких скоростей должно хватить. А нарушать не стоит в любом случае.
Кстати, какая динамика у нового электрокара, производитель решил пока не рассказывать. Зато сообщил, что двигатели от GLB Power. Стоимость самой «топовой» версии тоже доступна – до 15 100 долларов (1,37 млн рублей).
Комплектации Geome Xingyuan EV достаточно простые, но полный электропакет, электронная приборная панель и мультимедиасистема от Meizu имеется. Автомобиль даже оснастили двумя беспроводными зарядными устройствами для гаджетов.
Уже на этапе старта предварительных заказов можно с уверенностью сказать – Geome Xingyuan EV ждет коммерческий успех. Ведь цены на этот электрокар стартуют с отметки 11 100 долларов (1,01 млн рублей) за базовую версию.
Geome Xingyuan EV предлагают в пяти комплектациях. Они отличаются не только опциями, но и силовыми агрегатами. Последние бывают в двух вариантах.
Geome Xingyuan EV внешне получился стильным и задорным. Фото: geely.comА вот запас хода обещают одинаковый, вне зависимости от двигателя. Производитель называет цифру в 410 км на одной зарядке. Но нужно понимать, что с одинаковой ходовой батареей более мощный электрокар будет расходовать больше энергии.
По габаритам Geome Xingyuan EV относится к небольшим кроссоверам, но далеко не класса мини. Если сравнить новинку с известным в России BYD Dolphin, то последний даже компактней.
Производитель сообщил и вес модели. Для электрокара он получился небольшим – от 1,21 до 1,28 тонны, в зависимости от комплектации. Благодаря этому, все Geome Xingyuan EV должны бодро разгоняться, несмотря на свои достаточно скромные двигатели.
Кстати, о последних. Производитель выложил почти всю нужную потенциальным покупателям информацию. В базовой версии электрокар оснащен мотором на 78 л. с. Модель может разогнаться до 125 км/ч. Вполне возможно, что потенциал позволит покорить данную отметку, но увы – ограничитель не даст это сделать.
Для своей цены, салон у Geome Xingyuan EV можно даже назвать роскошным. Фото: geely.comБолее дорогие варианты Geome Xingyuan EV получили двигатель на 114 л. с. И там уже можно «кочегарить» мотор до 135 км/ч. Не густо, но это же городской, максимум пригородный электрокар. Ему таких скоростей должно хватить. А нарушать не стоит в любом случае.
Кстати, какая динамика у нового электрокара, производитель решил пока не рассказывать. Зато сообщил, что двигатели от GLB Power. Стоимость самой «топовой» версии тоже доступна – до 15 100 долларов (1,37 млн рублей).
Комплектации Geome Xingyuan EV достаточно простые, но полный электропакет, электронная приборная панель и мультимедиасистема от Meizu имеется. Автомобиль даже оснастили двумя беспроводными зарядными устройствами для гаджетов.
- Ульф
- geely.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...