Обеспеченные китайцы все чаще выбирают Zeekr 009 Glory Edition

Премиальный суббренд Geely Group Zeekr сообщил о важном достижении на домашнем рынке. Компания смогла доставить партию специального издания нового минивэна 009 тиражом в 1 тыс. экземпляров.


Напомним, минимальная стоимость автомобиля составляет 790 тыс. юаней (10,1 млн рублей), а основной целевой аудиторией модели является верхняя часть среднего класса, а также более состоятельные покупатели.

Бренд Zeekr начал свою деятельность в 2021 году и компания стремительно продолжает набирать обороты в сегменте автомобилей так называемого нового поколения NEV. Помимо флагманского минивэна, в линейку входят такие модели, как 001, кроссовер X и седан 007. Отдельного упоминания заслуживает особое издание 009 с приставкой Glory Edition.


Как отмечает пресс-центр Zeekr, с момента первых поставок новинки прошло 4 месяца. При этом порядка 15 процентов доли заказов пришлось именно на Glory Edition.

Учитывая стоимость минивэна, эта цифра является явным признаком растущей популярности модели среди обеспеченной аудитории покупателей. Ранее, более состоятельные китайские автолюбители с опаской относились к «домашним» брендам.

В качестве платформы Zeekr 009 Glory Edition использует архитектуру SEA. Она же применяется и на других продуктах компании. От обычной версии GE отличается расширенным оснащением и косметическими улучшениями.

Штатный диаметр колесных дисков составляет 20 дюймов. Компоновка салона выполнена по схеме «2+2».

В плане габаритов минивэн находится на уровне среднестатистического внедорожника:

✅ длина – 5,2 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,8 м
✅ колесная база – 3205 мм

Функционал по части комфорта в большей степени ориентирован именно на второй ряд. К примеру, в зоне задней консоли предустановлен 43-дюймовый дисплей, а кресла между собой разделены довольно-таки широкими подлокотниками-платформами. Сиденья получили весь спектр возможных настроек и функций – подогрев, вентиляцию, массаж, «нулевую гравитацию».


Помимо флагманской направленности, минивэн показывает хорошую динамику для своих габаритов. За производительность отвечают два электромотора, образующих в паре систему полного привода.

Агрегат, расположенный спереди, «выдает» до 362, а задний – 415 л. с. мощности. В сумме количество достигает 777 «лошадей». Разгон до первой «сотни» занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена отметкой в 230 км/час.

За питание силовой установки отвечает аккумулятор на 108 кВт*ч. Он выполнен по никель-кобальт-марганцевому типу и обеспечивает запас хода до 702 км.