Старая Шкода не поехала даже после 500000 рублей вложений
Увы, вложения в ремонт машины оправдываются далеко не всегда. Герою одного из выпусков на YouTube-канале «Ильдар Live» не повезло. До обращения к команде популярного автоблогера он уже успел потратить на восстановление Octavia Tour 2001 года более 500000 рублей. И ладно, если это привело бы к результату, но нет. Более того, затраты – не единственная проблема.
По приезду к владельцу несчастливой «Шкоды» блогер выяснил, что после таких вложений машина даже не заводится. По ходу обследования выявили ворох проблем с трансмиссией и ДВС. У коробки несколько ошибок по соленоидам, и в целом она работает в аварийном режиме. Мотор в это время натурально дымит и дергается, а педаль акселератора действует лишь в половине диапазона. В конечном итоге, машину удалось вернуть к «жизни», но каких денег и сил это стоило.
Подробно о судьбе злополучной «Шкоды», ее восстановлении и обслуживании можно узнать из видео на Live-канале автоблогера Ильдара. Возможно, наблюдение за чужими ошибками в деле ремонта автомобиля позволит кому-то из нас избежать финансовых проблем в будущем. В любом случае за счет интересной подачи материала просмотр ролика явно не будет пустой тратой времени.
По приезду к владельцу несчастливой «Шкоды» блогер выяснил, что после таких вложений машина даже не заводится. По ходу обследования выявили ворох проблем с трансмиссией и ДВС. У коробки несколько ошибок по соленоидам, и в целом она работает в аварийном режиме. Мотор в это время натурально дымит и дергается, а педаль акселератора действует лишь в половине диапазона. В конечном итоге, машину удалось вернуть к «жизни», но каких денег и сил это стоило.
Подробно о судьбе злополучной «Шкоды», ее восстановлении и обслуживании можно узнать из видео на Live-канале автоблогера Ильдара. Возможно, наблюдение за чужими ошибками в деле ремонта автомобиля позволит кому-то из нас избежать финансовых проблем в будущем. В любом случае за счет интересной подачи материала просмотр ролика явно не будет пустой тратой времени.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...