Старая Шкода не поехала даже после 500000 рублей вложений
Увы, вложения в ремонт машины оправдываются далеко не всегда. Герою одного из выпусков на YouTube-канале «Ильдар Live» не повезло. До обращения к команде популярного автоблогера он уже успел потратить на восстановление Octavia Tour 2001 года более 500000 рублей. И ладно, если это привело бы к результату, но нет. Более того, затраты – не единственная проблема.
По приезду к владельцу несчастливой «Шкоды» блогер выяснил, что после таких вложений машина даже не заводится. По ходу обследования выявили ворох проблем с трансмиссией и ДВС. У коробки несколько ошибок по соленоидам, и в целом она работает в аварийном режиме. Мотор в это время натурально дымит и дергается, а педаль акселератора действует лишь в половине диапазона. В конечном итоге, машину удалось вернуть к «жизни», но каких денег и сил это стоило.
Подробно о судьбе злополучной «Шкоды», ее восстановлении и обслуживании можно узнать из видео на Live-канале автоблогера Ильдара. Возможно, наблюдение за чужими ошибками в деле ремонта автомобиля позволит кому-то из нас избежать финансовых проблем в будущем. В любом случае за счет интересной подачи материала просмотр ролика явно не будет пустой тратой времени.
По приезду к владельцу несчастливой «Шкоды» блогер выяснил, что после таких вложений машина даже не заводится. По ходу обследования выявили ворох проблем с трансмиссией и ДВС. У коробки несколько ошибок по соленоидам, и в целом она работает в аварийном режиме. Мотор в это время натурально дымит и дергается, а педаль акселератора действует лишь в половине диапазона. В конечном итоге, машину удалось вернуть к «жизни», но каких денег и сил это стоило.
Подробно о судьбе злополучной «Шкоды», ее восстановлении и обслуживании можно узнать из видео на Live-канале автоблогера Ильдара. Возможно, наблюдение за чужими ошибками в деле ремонта автомобиля позволит кому-то из нас избежать финансовых проблем в будущем. В любом случае за счет интересной подачи материала просмотр ролика явно не будет пустой тратой времени.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....