Jeep Gladiator на бездорожье – брутальный, но не очень проходимый
Многие российские водители мечтают о настоящем рамном внедорожнике. Одним из самых культовых и желанных из них является Jeep. Только не все в курсе, что популярная модель в России еще с 90-х годов, Grand Cherokee, не совсем полноценный внедорожник. Рамы то у него нет. А канонический Jeep – это Wrangler. Впрочем, есть у американского бренда и другие рамные модели, возрожденные в связи с всплеском популярности. Например, Jeep Gladiator. Именно его протестирует на бездорожье автор канала «AcademeG».
Профессионалы сразу увидят, что автомобиль слишком длинный. Это отрицательно скажется на проходимости. Кстати, по качеству изготовления к Jeep Gladiator тоже много вопросов. После тщательного осмотра петель возникают стойкие ассоциации с УАЗом. Под ними неокрашенный кузов, покрытый только грунтом, да и слой того не внушает доверия. Ржавчина там уже начинает появляться. Но разве это остановит настоящих поклонников автомобилей марки Jeep, тем более, что они люди далеко не бедные. Главное, чтобы машина ехала по бездорожью без остановок. А вот с этим у Gladiator проблем хватает. Смешно, но обычная трехдверная «Нива» оставит этот именитый автомобиль далеко позади. Ведь в грязи решает короткий кузов и вес. А как ведет себя Jeep Gladiator на бездорожье – смотрите сами.
Профессионалы сразу увидят, что автомобиль слишком длинный. Это отрицательно скажется на проходимости. Кстати, по качеству изготовления к Jeep Gladiator тоже много вопросов. После тщательного осмотра петель возникают стойкие ассоциации с УАЗом. Под ними неокрашенный кузов, покрытый только грунтом, да и слой того не внушает доверия. Ржавчина там уже начинает появляться. Но разве это остановит настоящих поклонников автомобилей марки Jeep, тем более, что они люди далеко не бедные. Главное, чтобы машина ехала по бездорожью без остановок. А вот с этим у Gladiator проблем хватает. Смешно, но обычная трехдверная «Нива» оставит этот именитый автомобиль далеко позади. Ведь в грязи решает короткий кузов и вес. А как ведет себя Jeep Gladiator на бездорожье – смотрите сами.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....