Audi выпустила специальные версии спортивных S6 и S7
Модификации получили приставку Nardo Sport Edition. Основные изменения касаются эксклюзивных элементов экстерьера. Стоимость новинок составляет 95 и 106 тыс. долларов (8,5 и 9,5 млн рублей) за «шестерку» и «семерку» соответственно.
Теперь единственным способом получить цвет кузова Nardo Gray является приобретение одноименного пакета опций. Однако за него тоже придется доплатить – 10 и 11 тыс. долларов (895 и 980 тыс. рублей) для S6 Prestige и S7 Prestige.
К счастью, NSE предлагает не только уникальный цвет кузова, но и ряд других элементов. В списке опций присутствуют черные 21-дюймовые колесные диски, крыша и «шильдики» Audi. Эффект «затемнения» также используется на рамках головного света. Корпуса боковых зеркал выполнены из углеродного волокна.
Уникальный цвет кузова Nardo Gray доступен только в модификации Nardo Sport Edition. Фото: audi-mediacenter.com
Одним из немногих отличий между S6 и S7 является форм-фактор кузова. Первый представляет собой седан, а второй – хэтчбек. Под капотом в обоих случаях находится 2,9-литровый двигатель.
Агрегат выполнен в конфигурации V6 и дополнен двойным турбонаддувом. Силовая установка «выдает» 444 л. с. и трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
В плане интерьера пакет Nardo Sport Edition добавляет некоторые визуальные акценты. К ним можно отнести особую кожаную отделку салона, сочетающую оттенки Black и Jet Gray. На креслах, верхней части панели приборов и руле присутствует алая строчка в цвете Crimson Red. В этом же цвете выполнены и ремни безопасности.
Теперь единственным способом получить цвет кузова Nardo Gray является приобретение одноименного пакета опций. Однако за него тоже придется доплатить – 10 и 11 тыс. долларов (895 и 980 тыс. рублей) для S6 Prestige и S7 Prestige.
К счастью, NSE предлагает не только уникальный цвет кузова, но и ряд других элементов. В списке опций присутствуют черные 21-дюймовые колесные диски, крыша и «шильдики» Audi. Эффект «затемнения» также используется на рамках головного света. Корпуса боковых зеркал выполнены из углеродного волокна.
Уникальный цвет кузова Nardo Gray доступен только в модификации Nardo Sport Edition. Фото: audi-mediacenter.comОдним из немногих отличий между S6 и S7 является форм-фактор кузова. Первый представляет собой седан, а второй – хэтчбек. Под капотом в обоих случаях находится 2,9-литровый двигатель.
Агрегат выполнен в конфигурации V6 и дополнен двойным турбонаддувом. Силовая установка «выдает» 444 л. с. и трудится в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
В плане интерьера пакет Nardo Sport Edition добавляет некоторые визуальные акценты. К ним можно отнести особую кожаную отделку салона, сочетающую оттенки Black и Jet Gray. На креслах, верхней части панели приборов и руле присутствует алая строчка в цвете Crimson Red. В этом же цвете выполнены и ремни безопасности.
- Vic Samoylik
- audi-mediacenter.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...