Рестайлинговая Toyota Corolla дебютирует в октябре 2022 года
Toyota Motor Corporation заявила о сроках обновления своей мега популярной модели Corolla. Обещают, что рестайлинговая версия XII поколения в кузове E210 появится уже в октябре этого года.
В России эта модель встречается значительно реже, чем Toyota Corolla XI. Напомним, что автомобили в кузове Е160/Е170 выпускаются до сих пор, несмотря на дебют следующего поколения в 2018 году.
Прошло уже почти 4 года после старта продаж Toyota Corolla XII, поэтому ничего удивительного в том, что поклонники марки ждут рестайлинговую версию автомобиля. Под нажимом общественности производитель вынужден был заявить о скором дебюте обновленной модели. В противном случае часть клиентов могла бы переметнуться к другим брендам.
Пора уже подвергнуть модель рестайлингу! Фото: Youtube.com
Согласно японским средствам массовой информации, Toyota Motor Corporation внесет множество изменений в рестайлинговую Corolla XII. Это коснется внешности, салона и технического оснащения автомобиля.
Кузов обновленных седанов и хэтчбеков получит новую, более современную радиаторную решетку. Изменится передняя и задняя оптика. Добавится несколько новых заводских расцветок.
В салоне основные доработки коснутся сенсорного монитора и информационно-развлекательного экрана. Они увеличатся в размерах. Возможно, что самые топовые комплектации Toyota Corolla XII после рестайлинга получат общую цифровую приборную панель с диаметром по диагонали не менее 12,3 дюйма.
Фирменный пакет безопасности будет доработан и дооснащен рядом современных функций. Что именно добавят – пока не сообщается.
Коснутся изменения и двигателей. Toyota Corolla XII лишится атмосферного 1,8-литрового мотора, по крайней мере, в Японии точно. Он не соответствует новым экологическим стандартам.
А вот места в салоне после рестайлинга не прибавится! Фото: Youtube.com
Вместо этого силового агрегата автомобиль получит безнаддувный 1,5 литровый двигатель.
Какие моторы будут под капотами машин, предназначенных для поставки в другие страны, пока неизвестно.
В России Toyota Corolla XII предлагается с безальтернативным 1,6-литровым мотором, развивающим 122 л. с. Останется он, или его заменят на что-то другое – информации нет. Гибридную версию в Россию вряд ли будут поставлять.
Японские СМИ сообщают, что вскоре после старта продаж рестайлинговой Toyota Corolla XII, дебютирует «заряженная» версия GR. Какой двигатель будет под капотом этого автомобиля – пока неизвестно, но зная инженеров Тойота – это явно что-то мощное и турбированное, не менее 250 л. с.
В России эта модель встречается значительно реже, чем Toyota Corolla XI. Напомним, что автомобили в кузове Е160/Е170 выпускаются до сих пор, несмотря на дебют следующего поколения в 2018 году.
Прошло уже почти 4 года после старта продаж Toyota Corolla XII, поэтому ничего удивительного в том, что поклонники марки ждут рестайлинговую версию автомобиля. Под нажимом общественности производитель вынужден был заявить о скором дебюте обновленной модели. В противном случае часть клиентов могла бы переметнуться к другим брендам.
Пора уже подвергнуть модель рестайлингу! Фото: Youtube.comСогласно японским средствам массовой информации, Toyota Motor Corporation внесет множество изменений в рестайлинговую Corolla XII. Это коснется внешности, салона и технического оснащения автомобиля.
Кузов обновленных седанов и хэтчбеков получит новую, более современную радиаторную решетку. Изменится передняя и задняя оптика. Добавится несколько новых заводских расцветок.
В салоне основные доработки коснутся сенсорного монитора и информационно-развлекательного экрана. Они увеличатся в размерах. Возможно, что самые топовые комплектации Toyota Corolla XII после рестайлинга получат общую цифровую приборную панель с диаметром по диагонали не менее 12,3 дюйма.
Фирменный пакет безопасности будет доработан и дооснащен рядом современных функций. Что именно добавят – пока не сообщается.
Коснутся изменения и двигателей. Toyota Corolla XII лишится атмосферного 1,8-литрового мотора, по крайней мере, в Японии точно. Он не соответствует новым экологическим стандартам.
А вот места в салоне после рестайлинга не прибавится! Фото: Youtube.comВместо этого силового агрегата автомобиль получит безнаддувный 1,5 литровый двигатель.
Какие моторы будут под капотами машин, предназначенных для поставки в другие страны, пока неизвестно.
В России Toyota Corolla XII предлагается с безальтернативным 1,6-литровым мотором, развивающим 122 л. с. Останется он, или его заменят на что-то другое – информации нет. Гибридную версию в Россию вряд ли будут поставлять.
Японские СМИ сообщают, что вскоре после старта продаж рестайлинговой Toyota Corolla XII, дебютирует «заряженная» версия GR. Какой двигатель будет под капотом этого автомобиля – пока неизвестно, но зная инженеров Тойота – это явно что-то мощное и турбированное, не менее 250 л. с.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...