Особенности китайских авторынков – местные предпочитают иномарки
Периодически просматривая новости от китайских автопроизводителей, поневоле начинаешь завидовать местным водителям. Вроде и машины из Поднебесной пока признают не все россияне. Но по таким ценам, как в Китае, даже они готовы их покупать. Не все, конечно, за исключением самых стойких. Или, когда нет свободных средств. Такое тоже бывает – не все кредиты готовы брать. Получается, что жители Поднебесной должны ездить на автомобилях местных брендов? Это и выяснит команда канала «Настя Туман».
А начнется и продолжится все в приграничной области Китая. Тем более, что там инфраструктура на русскоязычное население ориентирована. Первое, чем займутся блогеры – проверят, правда ли китайцы предпочитают свой автопром. Как оказалось, иномарок тут в разы больше. И пускай часть из них местного производства. Все равно становится ясно – водители ориентированы на импорт. Видимо, есть у них средства, чтобы воротить нос от своих брендов. А потом порция особенностей национального авторынка. Китайским продавцам не чужда хитрость. Они старательно обманывают клиентов. Далеко не всегда, но есть отдельные товарищи, нечистые на руку, как везде, впрочем. Но российских водителей больше интересуют цены на б/у автомобили в Китае. А этого в ролике будет много.
А начнется и продолжится все в приграничной области Китая. Тем более, что там инфраструктура на русскоязычное население ориентирована. Первое, чем займутся блогеры – проверят, правда ли китайцы предпочитают свой автопром. Как оказалось, иномарок тут в разы больше. И пускай часть из них местного производства. Все равно становится ясно – водители ориентированы на импорт. Видимо, есть у них средства, чтобы воротить нос от своих брендов. А потом порция особенностей национального авторынка. Китайским продавцам не чужда хитрость. Они старательно обманывают клиентов. Далеко не всегда, но есть отдельные товарищи, нечистые на руку, как везде, впрочем. Но российских водителей больше интересуют цены на б/у автомобили в Китае. А этого в ролике будет много.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....