В России нет такого места, где не проедет Четра ТМ-140

Вот эту машину точно можно назвать вездеходом. Она способна передвигаться по всем возможным поверхностям за счет гусениц. Последние занимают 60 процентов ширины машины и выполнены из металла с «удлинителями» из резины. Они позволяют эксплуатировать «Четру» и на асфальте, не рискуя повредить дорожное покрытие. Вместе с тем ТМ-140 умеет погружаться в водоемы по ветровое стекло. «Под водой» машина способна передвигаться со скоростью 4-6 км/час. Габариты этого монстра превышают четыре стандартных парковочных места, одна лишь длина составляет 7,8 метра. В роли движущей силы вездехода выступает турбированный дизельный двигатель ЯМЗ 236. Агрегат трудится в паре с гидромеханической шестиступенчатой коробкой передач.

Расход топлива впечатляет не меньше внешнего вида этой машины – 100 литров на 100 км пути. Зато рассчитывать будет легко. Емкость всех баков позволяет проехать порядка 600 км без дозаправки. А это означает, что на ТМ-140 можно отправиться в поистине отдаленные регионы, хоть и за дорого. Моторный отсек расположен позади кабины водителя. Отличное решение для эксплуатации в северных широтах. В него заходят через одну из двух дверей. Пассажирская зона дополнительно оснащена автономным отопителем, да и сам мотор довольно-таки крупный, и часть тепла от него тоже обогревает кабину. Но есть и плюсы: можно заниматься его ремонтом или просто погреться даже при экстремально низких температурах за бортом. Посмотреть подробный разбор технических данных «Четры» ТМ-140 и увидеть его в деле можно в ролике на YouTube-канале «ПриветТачка».