Cadillac Celestiq 2024: пожалуй, самый кастомизируемый автомобиль в мире

Быть неприлично богатым – не единственное условие, при котором можно стать хозяином нового Cadillac Celestiq. Мало того, что флагман ручной сборки стоит не меньше 340000 долларов США или 30,4 млн рублей, для его покупки нужно пройти специальную проверку и получить разрешение. Вот какова цена такой роскоши. Но что получит счастливый владелец взамен? Давайте разбираться.


Публике, которая обычно ассоциирует бренд Cadillac с внушительными внедорожниками Escalade, будет трудно свыкнуться с мыслью, что у компании появился роскошный электрический хэтчбек по цене Bentley или Rolls-Royce. В то время, как тот же Phantom гордо возвышается над конкурентами, Celestiq «раскинулся» вширь, а все потому, что он получил очень низкий, широкий и длинный кузов.

Кратко об экстерьере

Каждая металлическая поверхность в конструкции автомобиля – это действительно металл, а вовсе не имитация. Например, решетка радиатора собрана из массы алюминиевых заготовок. Каждая из них тщательно отфрезерована вручную, прошла процедуры шлифовки, полировки и тонирования.


У Celestiq нет традиционных дверных ручек, которые мы все привыкли видеть. Вместо них используется электропривод закрытия и открытия дверей. Сзади вертикальные задние фонари перекликаются с передними: они дублируются дополнительными огнями по обе стороны заднего стекла. Они же являются светодиодными индикаторами заряда батареи (10% на одно деление).

Для увеличения прижимной силы в задней части кузова установлен активный спойлер. При разгоне машины он автоматически выдвигается, а при торможении и во время стоянки складывается обратно.

Cadillac заявляет, что первым в отрасли использовал для серийного автомобиля фиксированную крыша из «умного» стекла. Технология Suspended Particle Device в совокупности с многоцветной LED-подсветкой позволяет максимально точно настроить уровень освещенности внутри интерьера.

Полная кастомизация

Кроме того, производитель использовал много углеродного волокна для создания декоративных акцентов на кузове. В ход пошли и современные технологии, включая 3D-печать. Всего для сборки Celestiq используется 115 элементов, напечатанных с нуля. Многие из них можно кастомизировать.


Компания утверждает, что 23-дюймовые колеса предлагаются в «почти бесконечном количестве цветовых вариантов», и это еще одно широкое поле для кастомизации внешнего вида автомобиля.

По умолчанию колеса комплектуются шинами Michelin Pilot Sport EV, которые обладают высоким сопротивлением качению и разработаны специально для Celestiq. Технология самозапечатывания, особый рисунок протектора и пенные вставки серьезно уменьшают уровень шума во время езды.


Cadillac обещает ошеломляющее количество доступных цветов экстерьера для Celestiq. В сочетании с множеством вариантов отделки и материалов, разнообразие достаточно велико, чтобы гарантировать, что ни одна из двух моделей не будет абсолютно одинаковой. Более того, у клиентов будет возможность разработать новые палитры вместе с командой дизайнеров Cadillac.

На что он способен?

В основе силовой установки Celestiq лежат два электрических двигателя, которые формируют собой систему полного привода. Трансмиссия развивает пиковую мощность 600 л. с. и крутящий момент 867 Н*м. Заявленное производителем время разгона от 0 до 100 км/ч составляет около 3,8 секунды.


Горизонтальная ориентация аккумуляторов позволило Cadillac создать потрясающий кузов, но это дает не только визуальные, но и функциональные преимущества. Например, такое положение АКБ опускает центр тяжести и улучшает управляемость, особенно при прохождении крутых поворотов.

Новинка получила адаптивную систему пневматической подвески и полноприводным шасси. Оно работает только при низкой скорости движения и позволяет подруливать задними колесами.

Еще одна интересная технология – Magnetic Ride Control 4.0. Изначально она была разработана для CT5-V Blackwing, но перекочевала в итоге и в Celestiq. Суть проста: система с частотой до 1000 раз в секунду считывает характеристики покрытия и автоматически подстраивает жесткость подвески.

Кроме того, усовершенствованная система полного привода может включать и выключать передний или задний электромоторы в зависимости от целесообразности их использования в том или ином моменте. Технология позволяет экономить заряд аккумулятора и увеличивать запас хода.


Что касается автономности, Celestiq может проехать до 482 км на полной зарядке аккумулятора, и этого будет достаточно для большинства водителей. При подключении к зарядному устройству на 200 кВт мощности на восполнение четверти запаса хода потребуется не больше 10 минут.

Роскошный интерьер

Как только вы оказываетесь в салоне Cadillac Celestiq 2024 года, понимаете, что погрузились в еще более высокотехнологичное, современное и роскошное пространство, нежели стоя рядом с авто. В интерьере используются дорогие материалы: перфорированная кожа с узорами и строчкой, ковры с коротким ворсом и декоративные вставки из искусно обработанной натуральной древесины.


Для управления мультимедиа и возможностями автомобиля Cadillac предлагает огромный QLED-экран, занимающий всю ширину салона прямо под лобовым стеклом. В то время, как в большинстве роскошных машин центральный дисплей имеет диагональ 10,3 либо 12,3 дюйма, здесь это 55 дюймов. Со стороны пассажира он поляризован, чтобы ничего не отвлекало от просмотра контента.

Над музыкой тоже постарались. По умолчанию используется профессиональная аудиосистема AKG в комплекте с 38 динамиками, грамотно расположенными по всему салону. Благодаря этому легко достигается эффект полного погружения, а звучание остается сбалансированным на всех частотах.

В салоне установлено четыре ковшеобразных сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой. За счет этого у каждого человека в салоне появляется свой уютный уголок, где можно провести время в дороге. Над головами находится панорамная крыша, изготовленная из электрохромного стекла.


Во всех сиденьях есть функция массажа с пятью программами и тремя уровнями интенсивности. Любители разговаривать с техникой оценят полный контроль над опциями автомобиля благодаря поддержке голосовых ассистентов Google и Alexa. Кроме того, реализована поддержка Google Play.

Задний ряд

У пассажиров заднего ряда сидений есть доступ к собственным экранам мультимедийной системы. Да, не самые большие в отрасли, но инженеры сделали выбор в пользу лаконичности, так как очень крупные дисплеи выглядели бы несуразно, будучи прикрепленными к тонким спинкам сидений.

На задние экраны можно выводить не только потоковое видео, но и характеристики автомобиля в реальном времени: скорость, оставшийся запас хода, энергопотребление отдельных систем в авто.


Из центральной консоли, в которую встроен дисплей управления, выдвигаются столики-подносы. С этого экрана можно настраивать климат-контроль и управлять дверьми с электрическим приводом.

Для каждого пассажира заднего ряда предусмотрены по одной беспроводной зарядке и порту USB Type-C. Стеклянная крыша поддерживает пять уровней затемнения (можно управлять раздельно).

Почему это так дорого?

Ожидаемая минимальная цена в 340000 долларов США обусловлена не в последнюю очередь тем фактом, что каждый экземпляр Cadillac Celestiq будет изготавливаться на заказ. Полностью вручную. Очевидно, что это накладывает ограничения на тираж, и это тоже оказывает влияние на стоимость.


Cadillac утверждает, что возможности индивидуализации автомобиля практически не ограничены. Несомненно, указанная выше цена – это лишь стартовая точка, и итоговая стоимость некоторых авто может быть даже кратно выше в зависимости от того, что конкретно кастомизируют их владельцы.