Volkswagen начал продажи самых мощных серийных универсалов в своей истории
Компания Volkswagen объявила старт продаж модели ID.7 в версии GTX. Это 100% электрокары, пришедшие на смену Passat. Автомобили предлагаются в кузовах типа седан и универсал. Последний стал самым мощным за всю историю бренда.
Электрокары уже можно приобрести в ряде стран ЕС. Цены известны – они стартуют с 70,65 тысячи евро (7,11 млн рублей) за седан. Универсал оценили дороже. За базовый Volkswagen ID.7 GTX Tourer придется отдать как минимум 73,65 тысячи евро (7,42 млн рублей).
Производитель всегда предлагает универсалы дороже, чем седаны в рамках одной модели. Это объясняется просто. Во-первых, Tourer имеют большую грузоподъемность, некоторые узлы у них усиленные. Во-вторых, электрокар получился самым мощным в классе, а за это тоже нужно доплатить.
Вне зависимости от типа кузова, Volkswagen ID.7 GTX будет доступен только в технически «топовых» комплектациях – с полным приводом и двумя электродвигателями совокупной мощности в 340 л. с.
Volkswagen ID.7 GTX предложат в стандартной и расширенной версиях. Последняя называется Plus, и доступна как для седанов, так и универсалов Tourer. Она включает спортивные передние сиденья, аудиосистему на 700 Вт, адаптивную подвеску, камеры кругового обзора.
Несмотря на то, что многие называют Volkswagen ID.7 электрической копией Passat, производитель так не думает. Он считает его преемником, но не продолжателем серии. Это нечто среднее между «Пассатом» и Arteon. То есть, модель не такая традиционная, а более молодежная.
Объем багажника Volkswagen ID.7 GTX Tourer составляет 605 литров. Если сложить задний диван, то он увеличится почти в три раза. То есть, несмотря на свою стильную внешность и мощность, это вполне себе универсальный автомобиль, претендующий на роль семейного.
Сколько сможет проехать ID.7 GTX на одной зарядке, пока не сообщается. Но, судя по тому, что обычные ID.7 проезжают от 616 до 685 км, стоит ждать что-то в этом духе. А если версии GTX получат ходовые батареи увеличенной емкости, то и того больше.
Кстати, производитель утверждает, что Volkswagen ID.7 GTX будет предлагаться только в странах ЕС. Китайские и американские водители не смогут официально приобрести спортивные седаны и универсалы данной модели.
Volkswagen ID.7 GTX получат панорамные стеклянные крыши с функцией регулировки прозрачности. Такие опции раньше устанавливали только на модели класса премиум.
Электрокары уже можно приобрести в ряде стран ЕС. Цены известны – они стартуют с 70,65 тысячи евро (7,11 млн рублей) за седан. Универсал оценили дороже. За базовый Volkswagen ID.7 GTX Tourer придется отдать как минимум 73,65 тысячи евро (7,42 млн рублей).
Производитель всегда предлагает универсалы дороже, чем седаны в рамках одной модели. Это объясняется просто. Во-первых, Tourer имеют большую грузоподъемность, некоторые узлы у них усиленные. Во-вторых, электрокар получился самым мощным в классе, а за это тоже нужно доплатить.
Внешность Volkswagen ID.7 GTX Tourer с явным уклоном в спорт. Фото: youtube.com
Вне зависимости от типа кузова, Volkswagen ID.7 GTX будет доступен только в технически «топовых» комплектациях – с полным приводом и двумя электродвигателями совокупной мощности в 340 л. с.
Volkswagen ID.7 GTX предложат в стандартной и расширенной версиях. Последняя называется Plus, и доступна как для седанов, так и универсалов Tourer. Она включает спортивные передние сиденья, аудиосистему на 700 Вт, адаптивную подвеску, камеры кругового обзора.
Несмотря на то, что многие называют Volkswagen ID.7 электрической копией Passat, производитель так не думает. Он считает его преемником, но не продолжателем серии. Это нечто среднее между «Пассатом» и Arteon. То есть, модель не такая традиционная, а более молодежная.
Объем багажника Volkswagen ID.7 GTX Tourer составляет 605 литров. Если сложить задний диван, то он увеличится почти в три раза. То есть, несмотря на свою стильную внешность и мощность, это вполне себе универсальный автомобиль, претендующий на роль семейного.
Салон Volkswagen ID.7 GTX лаконичен и скромен. Фото: youtube.com
Сколько сможет проехать ID.7 GTX на одной зарядке, пока не сообщается. Но, судя по тому, что обычные ID.7 проезжают от 616 до 685 км, стоит ждать что-то в этом духе. А если версии GTX получат ходовые батареи увеличенной емкости, то и того больше.
Кстати, производитель утверждает, что Volkswagen ID.7 GTX будет предлагаться только в странах ЕС. Китайские и американские водители не смогут официально приобрести спортивные седаны и универсалы данной модели.
Volkswagen ID.7 GTX получат панорамные стеклянные крыши с функцией регулировки прозрачности. Такие опции раньше устанавливали только на модели класса премиум.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Остров Свободы получил новых «Патриотов»
Они помогут справиться с последствиями природных катаклизмов, а затем перейдут на службу в администрации провинций. Все подробности читайте в нашем материале....
Четыре иномарки и одна «россиянка»: выбраны 5 лучших автомобилей 2024 года
В интересное время живем, товарищи! Кому не лень, или нужен масштабный пиар раздают Национальные премии «Автомобиль года России». Только «нацию», похоже,...
«Нива» не оставила шансов Tesla Cybertruck и «китайцу» на бездорожье
Вот такого соревнования мы долго ждали. «Кибертрак» позиционируется, как универсальный автомобиль, который и по трассе едет с комфортом и на бездорожье что-то...
Российский завод наладил производство деталей для Airbus A321
Пока отечественные самолеты готовятся к выпуску, новые детали помогут продлить срок службы оставшихся зарубежных. Все подробности читайте в нашем материале....
План на следующую «пятилетку» – объявлен список трасс, которые построят и отремонтируют
Финансовые сметы уже одобрены Правительством. Также названы конкретные суммы под каждый проект. Все подробности читайте в нашем материале....
Трактор Фордзон-Путиловец – корыстная помощь США раннему Советскому Союзу
В начале 1920-х годов Советский Союз стал восстанавливать экономику. Более того, планировалось не только выйти на прежний уровень развития, но и многократно...
«Сапсаны» хотят ускорить
Технически это вполне выполнимая задача. В РЖД уже провели необходимые тесты, а все подробности в нашем материале....
Реконструкция «Чуйского тракта» завершилась раньше срока
Проект должны были сдать в 2026 году. Слаженная работа и современные методики позволили ускорить процесс. Все подробности читайте в нашем материале....
Пристальный взгляд на самую «внедорожную» Газель
Российская автомобильная промышленность подготовила «ответ» китайским брендам в сегменте коммерческого и частного транспорта. Если быть более точным, то сразу...
Стартовало производство новых версий Lada Largus Cross
Купить такие автомобили у дилеров пока нельзя. Но скоро они появятся в продаже....
Экспресс-укладка рельс на китайской железной дороге
Бурное развитие дорожного строительства в КНР возникло не просто так. И здесь «виновато» не только природное трудолюбие китайцев: свою долю вносит...
Стартовало серийное производство кроссовера Skoda Kylaq – он будет стоить меньше миллиона
Длина кузова кроссовера – меньше четырех метров. Зато багажник будет самым большим в классе....