Acura обновила внедорожник RDX
Бренд Acura выпустил обновленный кроссовер RDX. Помимо изменений, потенциальных покупателей ожидает хоть и незначительное, но подорожание.
Ровно как и в прошлом году, на выбор представлено пять комплектаций. В списке присутствует базовая конфигурация, пакет Technology, A-Spec, Advance и их комбинации между собой. Ценник стартует с отметки в 45 тыс., что на 350 долларов (4,1 млн и 32 тыс. рублей) дороже, чем в 2024 модельном году.
Под капотом обновленного внедорожника расположился 2-литровый двигатель. Этот четырехцилиндровый агрегат дополнен турбиной. Максимальная мощность достигает отметки в 272 л. с. Силовая установка трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
Вот так выглядит салон обновленной Acura RDX. Фото: acura.com
Основные отличия в новом RDX коснулись, в первую очередь, экстерьера и внутреннего оформления. Дизайнеры Acura поменяли решетку радиатора, «сетка» теперь имеет перекрестное направление.
Помимо этого появились три новые цветовые схемы кузова:
✅ Solar Silver
✅ Canyon River Blue
✅ Urban Gray Pearl
В салоне также наблюдаются некоторые нововведения. От прошлого поколения текущее больше всего отличается центральной консолью. Из второстепенных изменений стоит выделить обновленную мультимедиа.
В основном это коснулось операционной системы и некоторых нюансов, на которые жаловались пользователи прошлогоднего RDX. Например, теперь Apple CarPlay и Android Auto работают в полноэкранном режиме. Сам интерфейс программной оболочки также стал хоть и немного, но более отзывчивым.
Под капотом новой Acura RDX расположен 2-литровый турбомотор на 272 «лошади». Фото: acura.com
Инженеры Acura не забыли и о системах безопасности. Обновленный внедорожник оснащается технологией мониторинга слепых зон, удержания в полосе и предотвращения столкновений. Также RDX «научился» распознавать дорожные знаки, а в качестве опции доступен адаптивный круиз-контроль.
Начиная с комплектации Advance в оснащении появляется камера кругового обзора, подогрев и вентиляция переднего ряда сидений. В этой же конфигурации становятся доступными декоративные салонные вставки из дерева, которые неплохо сочетаются с кожаной отделкой руля. Впрочем, и ценник в этом случае поднимается до отметки в 52 тыс. долларов (4,7 млн рублей)
Широкая палитра комплектаций и комбинаций пакетов позволяет более тонко выбрать необходимые функции и при этом не получать несколько «лишних». Отдельно от них доступен набор аксессуаров. В последний входят накладки на пороги, светодиодные противотуманные фары и 20-дюймовые колесные диски в стиле Diamond-Cut.
Ровно как и в прошлом году, на выбор представлено пять комплектаций. В списке присутствует базовая конфигурация, пакет Technology, A-Spec, Advance и их комбинации между собой. Ценник стартует с отметки в 45 тыс., что на 350 долларов (4,1 млн и 32 тыс. рублей) дороже, чем в 2024 модельном году.
Под капотом обновленного внедорожника расположился 2-литровый двигатель. Этот четырехцилиндровый агрегат дополнен турбиной. Максимальная мощность достигает отметки в 272 л. с. Силовая установка трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
Вот так выглядит салон обновленной Acura RDX. Фото: acura.comОсновные отличия в новом RDX коснулись, в первую очередь, экстерьера и внутреннего оформления. Дизайнеры Acura поменяли решетку радиатора, «сетка» теперь имеет перекрестное направление.
Помимо этого появились три новые цветовые схемы кузова:
✅ Solar Silver
✅ Canyon River Blue
✅ Urban Gray Pearl
В салоне также наблюдаются некоторые нововведения. От прошлого поколения текущее больше всего отличается центральной консолью. Из второстепенных изменений стоит выделить обновленную мультимедиа.
В основном это коснулось операционной системы и некоторых нюансов, на которые жаловались пользователи прошлогоднего RDX. Например, теперь Apple CarPlay и Android Auto работают в полноэкранном режиме. Сам интерфейс программной оболочки также стал хоть и немного, но более отзывчивым.
Под капотом новой Acura RDX расположен 2-литровый турбомотор на 272 «лошади». Фото: acura.comИнженеры Acura не забыли и о системах безопасности. Обновленный внедорожник оснащается технологией мониторинга слепых зон, удержания в полосе и предотвращения столкновений. Также RDX «научился» распознавать дорожные знаки, а в качестве опции доступен адаптивный круиз-контроль.
Начиная с комплектации Advance в оснащении появляется камера кругового обзора, подогрев и вентиляция переднего ряда сидений. В этой же конфигурации становятся доступными декоративные салонные вставки из дерева, которые неплохо сочетаются с кожаной отделкой руля. Впрочем, и ценник в этом случае поднимается до отметки в 52 тыс. долларов (4,7 млн рублей)
Широкая палитра комплектаций и комбинаций пакетов позволяет более тонко выбрать необходимые функции и при этом не получать несколько «лишних». Отдельно от них доступен набор аксессуаров. В последний входят накладки на пороги, светодиодные противотуманные фары и 20-дюймовые колесные диски в стиле Diamond-Cut.
- Vic Samoylik
- acura.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
От металла до кузова: как Sollers собирает компонентную цепочку в Ульяновске
Новый пресс и лазерная резка должны расширить локализацию кузовных деталей. Разбираемся, что означают заявленные параметры и почему ещё рано обещать дешёвые...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Один фургон для людей и инструмента: где полезен Foton View 5+1
Foton View 5+1 рассчитан на перевозку бригады и оборудования в одном кузове. Но для оценки его реальной универсальности пока не хватает нескольких важных...