Acura обновила внедорожник RDX
Бренд Acura выпустил обновленный кроссовер RDX. Помимо изменений, потенциальных покупателей ожидает хоть и незначительное, но подорожание.
Ровно как и в прошлом году, на выбор представлено пять комплектаций. В списке присутствует базовая конфигурация, пакет Technology, A-Spec, Advance и их комбинации между собой. Ценник стартует с отметки в 45 тыс., что на 350 долларов (4,1 млн и 32 тыс. рублей) дороже, чем в 2024 модельном году.
Под капотом обновленного внедорожника расположился 2-литровый двигатель. Этот четырехцилиндровый агрегат дополнен турбиной. Максимальная мощность достигает отметки в 272 л. с. Силовая установка трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
Вот так выглядит салон обновленной Acura RDX. Фото: acura.com
Основные отличия в новом RDX коснулись, в первую очередь, экстерьера и внутреннего оформления. Дизайнеры Acura поменяли решетку радиатора, «сетка» теперь имеет перекрестное направление.
Помимо этого появились три новые цветовые схемы кузова:
✅ Solar Silver
✅ Canyon River Blue
✅ Urban Gray Pearl
В салоне также наблюдаются некоторые нововведения. От прошлого поколения текущее больше всего отличается центральной консолью. Из второстепенных изменений стоит выделить обновленную мультимедиа.
В основном это коснулось операционной системы и некоторых нюансов, на которые жаловались пользователи прошлогоднего RDX. Например, теперь Apple CarPlay и Android Auto работают в полноэкранном режиме. Сам интерфейс программной оболочки также стал хоть и немного, но более отзывчивым.
Под капотом новой Acura RDX расположен 2-литровый турбомотор на 272 «лошади». Фото: acura.com
Инженеры Acura не забыли и о системах безопасности. Обновленный внедорожник оснащается технологией мониторинга слепых зон, удержания в полосе и предотвращения столкновений. Также RDX «научился» распознавать дорожные знаки, а в качестве опции доступен адаптивный круиз-контроль.
Начиная с комплектации Advance в оснащении появляется камера кругового обзора, подогрев и вентиляция переднего ряда сидений. В этой же конфигурации становятся доступными декоративные салонные вставки из дерева, которые неплохо сочетаются с кожаной отделкой руля. Впрочем, и ценник в этом случае поднимается до отметки в 52 тыс. долларов (4,7 млн рублей)
Широкая палитра комплектаций и комбинаций пакетов позволяет более тонко выбрать необходимые функции и при этом не получать несколько «лишних». Отдельно от них доступен набор аксессуаров. В последний входят накладки на пороги, светодиодные противотуманные фары и 20-дюймовые колесные диски в стиле Diamond-Cut.
Ровно как и в прошлом году, на выбор представлено пять комплектаций. В списке присутствует базовая конфигурация, пакет Technology, A-Spec, Advance и их комбинации между собой. Ценник стартует с отметки в 45 тыс., что на 350 долларов (4,1 млн и 32 тыс. рублей) дороже, чем в 2024 модельном году.
Под капотом обновленного внедорожника расположился 2-литровый двигатель. Этот четырехцилиндровый агрегат дополнен турбиной. Максимальная мощность достигает отметки в 272 л. с. Силовая установка трудится в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод полный.
Вот так выглядит салон обновленной Acura RDX. Фото: acura.comОсновные отличия в новом RDX коснулись, в первую очередь, экстерьера и внутреннего оформления. Дизайнеры Acura поменяли решетку радиатора, «сетка» теперь имеет перекрестное направление.
Помимо этого появились три новые цветовые схемы кузова:
✅ Solar Silver
✅ Canyon River Blue
✅ Urban Gray Pearl
В салоне также наблюдаются некоторые нововведения. От прошлого поколения текущее больше всего отличается центральной консолью. Из второстепенных изменений стоит выделить обновленную мультимедиа.
В основном это коснулось операционной системы и некоторых нюансов, на которые жаловались пользователи прошлогоднего RDX. Например, теперь Apple CarPlay и Android Auto работают в полноэкранном режиме. Сам интерфейс программной оболочки также стал хоть и немного, но более отзывчивым.
Под капотом новой Acura RDX расположен 2-литровый турбомотор на 272 «лошади». Фото: acura.comИнженеры Acura не забыли и о системах безопасности. Обновленный внедорожник оснащается технологией мониторинга слепых зон, удержания в полосе и предотвращения столкновений. Также RDX «научился» распознавать дорожные знаки, а в качестве опции доступен адаптивный круиз-контроль.
Начиная с комплектации Advance в оснащении появляется камера кругового обзора, подогрев и вентиляция переднего ряда сидений. В этой же конфигурации становятся доступными декоративные салонные вставки из дерева, которые неплохо сочетаются с кожаной отделкой руля. Впрочем, и ценник в этом случае поднимается до отметки в 52 тыс. долларов (4,7 млн рублей)
Широкая палитра комплектаций и комбинаций пакетов позволяет более тонко выбрать необходимые функции и при этом не получать несколько «лишних». Отдельно от них доступен набор аксессуаров. В последний входят накладки на пороги, светодиодные противотуманные фары и 20-дюймовые колесные диски в стиле Diamond-Cut.
- Vic Samoylik
- acura.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...