Еще не выпустили, а уже делают скидку – Neta открыла предзаказ универсала S Wagon
Компания Neta Auto открыла предзаказ универсала S Wagon. Автомобиль будет доступен в трех комплектациях. Стоимость стартует с отметки в 190 тыс. и доходит до 210 тыс. юаней (2,4 и 2,7 млн рублей соответственно). Отгрузка первой партии запланирована на ноябрь этого года.
На весь период предзаказа китайский бренд подготовил специальное предложение. Внеся скромный залог в 99, покупатели впоследствии получат скидку в 1000 юаней (1,3 тыс. и 13 тыс. рублей).
В качестве платформы этого универсала выступает CIIC 800V. Это означает, что автомобиль поддерживает быструю зарядку с коэффициентом 5С. Из ключевых особенностей также стоит выделить наличие лидара на 129 линий, 31 датчик ассистирования водителю и чип автономного вождения Nvidia Orin-X.
Вот так выглядит салон Neta S Wagon. Фото: YouTube.com
В передней части кузова, S Wagon в большинстве своем повторяет седан. Это касается двухуровневого головного света и трапециевидной сетки воздухозаборника.
В отличие от «обычной» Neta S, версия «Вагон» выделяется прямой верхней линией и измененными задними окнами. Вместе с тем, есть возможность установить багажник на крышу. По заверению представительства Neta, он способен выдержать до 100 кг груза.
К списку заметных изменений можно еще отнести исчезновение деталей «под хром», что субъективно пошло на пользу визуальной составляющей этого автомобиля. Сзади расположился штатный спойлер, а в качестве опции его можно заменить на антикрыло в стиле Duck-tail.
Габариты универсала следующие:
✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2980 мм
Интерьер этой модели выполнен в сдержанном стиле. Присутствуют элементы отделки из искусственной замши. В центре приборной панели расположился большой 17,6-дюймовый дисплей с вертикальной ориентацией. Разрешение последнего составляет 2,5K. Опционально доступен проекционный экран AR-HUD.
Neta S Wagon доступна в электрической и гибридной версии. Фото: YouTube.com
В списке опций также присутствует холодильник на 6,5 литров. Передние кресла получили функцию подогрева, вентиляции и массажа.
Помимо полностью электрической версии, S Wagon также доступен в гибридном исполнении EREV. Оно оснащается полуторалитровым бензиновым агрегатом, который выполняет роль генератора. В тандеме с ним трудится электромотор на 268 л. с.
На выбор потенциальных покупателей доступно две конфигурации аккумуляторов – 31-киловаттный литий-железо-фосфатный и тернарный NMC с емкостью 44 кВт*ч. Запас хода в «зеленом» режиме находится в диапазоне от 125 до 185 км. Электрическая версия, в свою очередь, проезжает порядка 550 км по циклу CLTC.
На весь период предзаказа китайский бренд подготовил специальное предложение. Внеся скромный залог в 99, покупатели впоследствии получат скидку в 1000 юаней (1,3 тыс. и 13 тыс. рублей).
В качестве платформы этого универсала выступает CIIC 800V. Это означает, что автомобиль поддерживает быструю зарядку с коэффициентом 5С. Из ключевых особенностей также стоит выделить наличие лидара на 129 линий, 31 датчик ассистирования водителю и чип автономного вождения Nvidia Orin-X.
Вот так выглядит салон Neta S Wagon. Фото: YouTube.comВ передней части кузова, S Wagon в большинстве своем повторяет седан. Это касается двухуровневого головного света и трапециевидной сетки воздухозаборника.
В отличие от «обычной» Neta S, версия «Вагон» выделяется прямой верхней линией и измененными задними окнами. Вместе с тем, есть возможность установить багажник на крышу. По заверению представительства Neta, он способен выдержать до 100 кг груза.
К списку заметных изменений можно еще отнести исчезновение деталей «под хром», что субъективно пошло на пользу визуальной составляющей этого автомобиля. Сзади расположился штатный спойлер, а в качестве опции его можно заменить на антикрыло в стиле Duck-tail.
Габариты универсала следующие:
✅ длина – 5 м
✅ ширина – 2 м
✅ высота – 1,5 м
✅ колесная база – 2980 мм
Интерьер этой модели выполнен в сдержанном стиле. Присутствуют элементы отделки из искусственной замши. В центре приборной панели расположился большой 17,6-дюймовый дисплей с вертикальной ориентацией. Разрешение последнего составляет 2,5K. Опционально доступен проекционный экран AR-HUD.
Neta S Wagon доступна в электрической и гибридной версии. Фото: YouTube.comВ списке опций также присутствует холодильник на 6,5 литров. Передние кресла получили функцию подогрева, вентиляции и массажа.
Помимо полностью электрической версии, S Wagon также доступен в гибридном исполнении EREV. Оно оснащается полуторалитровым бензиновым агрегатом, который выполняет роль генератора. В тандеме с ним трудится электромотор на 268 л. с.
На выбор потенциальных покупателей доступно две конфигурации аккумуляторов – 31-киловаттный литий-железо-фосфатный и тернарный NMC с емкостью 44 кВт*ч. Запас хода в «зеленом» режиме находится в диапазоне от 125 до 185 км. Электрическая версия, в свою очередь, проезжает порядка 550 км по циклу CLTC.
- Vic Samoylik
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...