Новые японские мотоциклы по цене китайских моделей
Российский рынок в последнее время наводнили мотоциклы китайских брендов средней кубатуры. Еще несколько лет назад никто и не думал, что можно купить байк из Поднебесной с объемом выше 270 см3. Нет, иногда попадались единичные модели на 400 «кубиков», была даже одна 650-ка российской сборки. Но такого, как сейчас, не наблюдалось. Конечно, радует, что можно взять новенький среднекубатурник китайского производства, но решаются на покупку единицы. А дело все в том, что цена на подобные модели зашкаливает. В среднем, за китайский мотоцикл с кубатурой 500 см3 нужно отдать 500 тысяч рублей.
А ведь в пределах данной суммы в Японии можно приобрести новые байки местного производства с похожей кубатурой. Об этом расскажет автор канала «Mysportbike». Конечно, за 500 тысяч рублей там предлагаются в основном четырехсотки, но их найти можно и за 400 000. А вот Yamaha MT-07, с мотором почти на 700 кубиков за 530 тысяч рублей – это подарок для российских райдеров. У нас, к сожалению, о таких ценах можно только мечтать. Так что приходится присматриваться к китайским моделям. Хотя опытные мотоциклисты знают – они уступают по качеству и техническим характеристикам даже б/у «японцам».
А ведь в пределах данной суммы в Японии можно приобрести новые байки местного производства с похожей кубатурой. Об этом расскажет автор канала «Mysportbike». Конечно, за 500 тысяч рублей там предлагаются в основном четырехсотки, но их найти можно и за 400 000. А вот Yamaha MT-07, с мотором почти на 700 кубиков за 530 тысяч рублей – это подарок для российских райдеров. У нас, к сожалению, о таких ценах можно только мечтать. Так что приходится присматриваться к китайским моделям. Хотя опытные мотоциклисты знают – они уступают по качеству и техническим характеристикам даже б/у «японцам».
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...