Почему в ПАЗ-672 делали потолочные окна?
Легендарный советский ПАЗ-672 – сколько интересных и романтических случаев с ним связано у молодежи 80-х! В те годы мало кто обращал внимание на его конструктивные особенности. Сейчас мы стали старше и можем, вспоминая молодость, поговорить и о технических решениях этого автобуса.
ПАЗ-672 традиционно выполнялся в светло-оранжевой окраске и часто использовался на коротких провинциальных маршрутах. Это позволяло называть его автобусом для села. Простой, без каких-либо наворотов, дизайн, обычные сидения и неприхотливая ходовая. Все это было с ним. Но была в нем и одна изюминка. Какая? Об этом вы узнаете из просмотра видеоролика «Зачем в СССР на автобусе ПАЗ-672 на крыше делали окна?». Он находится на канале «Техника времени».
Мне и самому приходилось студентом добираться на учебу именно на таком автобусе. Интересно, что я делал это в то время, когда на Павловском заводе уже прекратили выпуск 672-й модели. Она простояла на конвейере завода более 20 лет и в 1989 году сменилась новой, имеющей более современный дизайн – ПАЗ-3205. Кстати, модификации последней до сих пор можно встретить на дорогах нашей и соседних стран.
Вспомните молодость и узнайте что-то новое о популярной на закате Союза модели. Приятного просмотра!
ПАЗ-672 традиционно выполнялся в светло-оранжевой окраске и часто использовался на коротких провинциальных маршрутах. Это позволяло называть его автобусом для села. Простой, без каких-либо наворотов, дизайн, обычные сидения и неприхотливая ходовая. Все это было с ним. Но была в нем и одна изюминка. Какая? Об этом вы узнаете из просмотра видеоролика «Зачем в СССР на автобусе ПАЗ-672 на крыше делали окна?». Он находится на канале «Техника времени».
Мне и самому приходилось студентом добираться на учебу именно на таком автобусе. Интересно, что я делал это в то время, когда на Павловском заводе уже прекратили выпуск 672-й модели. Она простояла на конвейере завода более 20 лет и в 1989 году сменилась новой, имеющей более современный дизайн – ПАЗ-3205. Кстати, модификации последней до сих пор можно встретить на дорогах нашей и соседних стран.
Вспомните молодость и узнайте что-то новое о популярной на закате Союза модели. Приятного просмотра!
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...