Грузим на «Жигули» трехтонную бочку с водой и маневрируем с ней на скорости
Принято для перевозки тяжестей использовать грузовые машины. Собственно, для этого они и предназначены. Но как быть, если нужно транспортировать что-то крупное и увесистое, а нанимать грузовик нет желания и средств? Некоторые используют для этих целей легковые автомобили. Особенно процветает это в сельской местности. Там нередко эксплуатируют универсалы для перевозки тяжестей. А «рукастые» товарищи их еще и модернизируют. Самый простой способ увеличить грузоподъемность – установка усиленных пружин. За счет этого и дорожный просвет станет выше.
А вот автор канала «Гараж 54» не ищет легких путей. Зато «доноры» у него всегда «народные», то есть, доступные. В этот раз, как обычно, ребята взяли заднеприводные «Жигули». С помощью болгарки и сварки превратили машину в пикап. Штатные пружины заменили усиленными, да и те сделали двойными. Ведь автомобилю предстоит взять на борт бочку с водой весом до трех тонн. Это в два раза больше, чем грузоподъемность у «Газели». Но дело даже не в том, увезет ли «Жигули» такой вес. Это однозначно у машины получится. Смысл проекта – проверка устойчивости автомобиля во время скоростного маневрирования. Конечно, разогнаться с таким грузом «Жигули» не сможет более 60 км/ч. Но и этого хватит, чтобы машина перевернулась.
А вот автор канала «Гараж 54» не ищет легких путей. Зато «доноры» у него всегда «народные», то есть, доступные. В этот раз, как обычно, ребята взяли заднеприводные «Жигули». С помощью болгарки и сварки превратили машину в пикап. Штатные пружины заменили усиленными, да и те сделали двойными. Ведь автомобилю предстоит взять на борт бочку с водой весом до трех тонн. Это в два раза больше, чем грузоподъемность у «Газели». Но дело даже не в том, увезет ли «Жигули» такой вес. Это однозначно у машины получится. Смысл проекта – проверка устойчивости автомобиля во время скоростного маневрирования. Конечно, разогнаться с таким грузом «Жигули» не сможет более 60 км/ч. Но и этого хватит, чтобы машина перевернулась.
- Ульф
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Как из обычной «Нивы» сделать вездеход: бюджет, шаги и подводные камни
«Нива» — одна из самых популярных баз для внедорожного тюнинга. Разбираем пять ключевых доработок: от лифта подвески до блокировок и лебёдки, с ценами,...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....