McLaren анонсировал обновленный 750S
McLaren обновил свой суперкар 750S. В 2025 модельном году появился ряд новых опций от подразделения Special Operations. Теперь автомобиль стал еще более привлекательным для ценителей эксклюзивных и быстрых машин.
На выбор потенциальных покупателей представлено 12 предварительно настроенных пакетов MSO Contrast Pack. Помимо этого появились расширенные возможности по «кастомизации» суперкара. К примеру, первый набор опций включает в себя уникальный оттенок окраски кузова Bespoke с тормозными суппортами «в цвет», а также акцентные полосы на боковых зеркалах.
Вот так выглядит салон 750S с пакетом MSO. Фото: cars.mclaren.press
Второй уровень пакета предлагает те же изменения, но к ним добавлены улучшения интерьера. К последним можно отнести «полное покрытие» алькантарой в цвете Carbon Black. Вместе с тем присутствуют акцентные элементы салона, а также индивидуальные логотипы MSO.
Помимо Contrast Pack, обновленный 750S получил «стелс-шильдики» на передней и задней части автомобиля, черные значки McLaren на колесах. Кроме этого, доступны эксклюзивные крылья, которые можно заказать как в цвете кузова, так и изготовить из углеволокна.
В плане динамики суперкара кардинальных изменений не наблюдается. Производитель «добавил» обновленной модели 30 лошадиных сил и столько же ньютон-метров крутящего момента. При этом общий вес с использованием пакета MSO стал меньше. В среднем это значение колеблется в пределах 30 кг.
На выбор потенциальных покупателей представлено 12 предварительно настроенных пакетов MSO Contrast Pack. Помимо этого появились расширенные возможности по «кастомизации» суперкара. К примеру, первый набор опций включает в себя уникальный оттенок окраски кузова Bespoke с тормозными суппортами «в цвет», а также акцентные полосы на боковых зеркалах.
Вот так выглядит салон 750S с пакетом MSO. Фото: cars.mclaren.pressВторой уровень пакета предлагает те же изменения, но к ним добавлены улучшения интерьера. К последним можно отнести «полное покрытие» алькантарой в цвете Carbon Black. Вместе с тем присутствуют акцентные элементы салона, а также индивидуальные логотипы MSO.
Помимо Contrast Pack, обновленный 750S получил «стелс-шильдики» на передней и задней части автомобиля, черные значки McLaren на колесах. Кроме этого, доступны эксклюзивные крылья, которые можно заказать как в цвете кузова, так и изготовить из углеволокна.
В плане динамики суперкара кардинальных изменений не наблюдается. Производитель «добавил» обновленной модели 30 лошадиных сил и столько же ньютон-метров крутящего момента. При этом общий вес с использованием пакета MSO стал меньше. В среднем это значение колеблется в пределах 30 кг.
- Vic Samoylik
- cars.mclaren.press
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...