Mercedes-Benz представил гибридную версию GLC350
Mercedes-Benz презентовал гибридную версию своего популярного внедорожника GLC-класса. Модель получила индекс 350 и приставку «e Plug-in Hybrid». В списке изменений можно выделить «зеленый» режим, некоторые отличия экстерьера и интерьера.
Стоимость новинки стартует с отметки в 61 тыс. долларов (5,5 млн рублей). Как и ожидалось, гибридная конфигурация оказалась дороже бензиновой. Если сравнивать идентичные комплектации, то «разброс» в среднем составляет порядка 10 тыс. долларов (913 тыс. рублей).
За производительность этого внедорожника отвечает 2-литровый турбированный агрегат. Четырехцилиндровый мотор «выдает» до 201 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. В паре с ним трудится электрическая силовая установка на 134 «лошади».
Вот так выглядит салон Mercedes-Benz GLC350e. Фото: mbusa.com
Суммарная мощность этого тандема достигает отметки в 313 л. с. Разгон до первой «сотни» занимает 6,2 секунды. Показатель трудно назвать впечатляющим, но и GLC-класс выбирают не из-за производительности.
Питает гибридную установку аккумулятор на 24,8 кВт*ч. По заверению пресс-центра Mercedes-Benz, исключительно в «зеленом» режиме внедорожник может проехать до 87 км. Этот «прогноз» основан на оценках EPA.
До официальной презентации ожидалось, что запас хода будет 130 км по циклу WLTP. Так или иначе, производителем заявлена поддержка быстрой зарядки на 60 кВт. Для того, чтобы полностью «залить» аккумулятор, на соответствующей станции потребуется порядка получаса.
Как и «обычная» версия GLC350, гибридная модификация будет предложена в трех комплектациях:
✅ Standard
✅ Exclusive
✅ Pinnacle
Базовая модификация включает в себя мультимедиа систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого, в списке опций присутствует бесключевой доступ и «самовыравнивающаяся» подвеска.
Гибридная версия GLC350 проезжает на одной зарядке 87 км. Фото: mbusa.com
На выбор потенциальных покупателей представлено шесть стилей колесных дисков. Два из них созданы специально для гибридной конфигурации внедорожника GLC350e. Помимо этого доступны пакеты AMG Line и Night. Последние включают лишь косметические элементы.
Следующая комплектация обойдется соискателям в 62,7 тыс. долларов (5,7 млн рублей). В ней «появляются» дополнительные опции. К ним можно отнести аудиосистему Burmester серии 3D, камеру кругового обзора и подсветку порогов.
Максимальная комплектация отличается проекционным дисплеем. Вместе с тем «на борту» присутствует продвинутая система остекления. Она включает в себя технологии тепло- и шумоизоляции.
Стоимость новинки стартует с отметки в 61 тыс. долларов (5,5 млн рублей). Как и ожидалось, гибридная конфигурация оказалась дороже бензиновой. Если сравнивать идентичные комплектации, то «разброс» в среднем составляет порядка 10 тыс. долларов (913 тыс. рублей).
За производительность этого внедорожника отвечает 2-литровый турбированный агрегат. Четырехцилиндровый мотор «выдает» до 201 л. с. при пиковом крутящем моменте в 320 Н*м. В паре с ним трудится электрическая силовая установка на 134 «лошади».
Вот так выглядит салон Mercedes-Benz GLC350e. Фото: mbusa.comСуммарная мощность этого тандема достигает отметки в 313 л. с. Разгон до первой «сотни» занимает 6,2 секунды. Показатель трудно назвать впечатляющим, но и GLC-класс выбирают не из-за производительности.
Питает гибридную установку аккумулятор на 24,8 кВт*ч. По заверению пресс-центра Mercedes-Benz, исключительно в «зеленом» режиме внедорожник может проехать до 87 км. Этот «прогноз» основан на оценках EPA.
До официальной презентации ожидалось, что запас хода будет 130 км по циклу WLTP. Так или иначе, производителем заявлена поддержка быстрой зарядки на 60 кВт. Для того, чтобы полностью «залить» аккумулятор, на соответствующей станции потребуется порядка получаса.
Как и «обычная» версия GLC350, гибридная модификация будет предложена в трех комплектациях:
✅ Standard
✅ Exclusive
✅ Pinnacle
Базовая модификация включает в себя мультимедиа систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Помимо этого, в списке опций присутствует бесключевой доступ и «самовыравнивающаяся» подвеска.
Гибридная версия GLC350 проезжает на одной зарядке 87 км. Фото: mbusa.comНа выбор потенциальных покупателей представлено шесть стилей колесных дисков. Два из них созданы специально для гибридной конфигурации внедорожника GLC350e. Помимо этого доступны пакеты AMG Line и Night. Последние включают лишь косметические элементы.
Следующая комплектация обойдется соискателям в 62,7 тыс. долларов (5,7 млн рублей). В ней «появляются» дополнительные опции. К ним можно отнести аудиосистему Burmester серии 3D, камеру кругового обзора и подсветку порогов.
Максимальная комплектация отличается проекционным дисплеем. Вместе с тем «на борту» присутствует продвинутая система остекления. Она включает в себя технологии тепло- и шумоизоляции.
- Vic Samoylik
- mbusa.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...