Стартовали предварительные продажи Avatr 012 в исполнении Kim Jones
Компания Changan презентовала лимитированную версию своего электрокара Avatr 012. Серия ограничена 700 автомобилями и создана в соавторстве с Кимом Джонсом, директором Dior Homme.
Да, китайские производители начали не только выпускать качественные и быстрые машины с собственным дизайном. Они еще и нацелились на рынок эксклюзивных моделей. Сотрудничество с Кимом Джонсом яркое тому подтверждение.
На презентации Avatr 012 Kim Jones было объявлено о старте предварительных продаж. Стоимость электрокаров даже для Китая поражает, а ведь там автомобили местных брендов стоят в среднем в два раза дешевле, чем такие же в России. За машину в эксклюзивном исполнении придется выложить 98,1 тысячи долларов (почти 9 млн рублей).
Avatr 012 Kim Jones – это четырехместный автомобиль. Фото: avatr.com
При этом критики уже спорят о том, стоит ли считать Avatr 012 Kim Jones полноценной «лимиткой». Ведь 700 автомобилей – это уже серийное производство. Но китайцы уверены, что в рамках мирового рынка это мало. Да, они сразу же вывели электрокар на международную арену.
Особых отличий от базовых Avatr 012 у новинки нет. Только в салоне выгравированы логотипы «Avatr Kim Jones». А еще каждому купившему электрокар полагается «комплимент от шефа» – это сумка Dior.
Габариты аналогичны базовым Avatr 12. Длина, ширина и высота автомобилей составляют 4,02 х 1,99 х 1,45 метра соответственно. Салон удивляет простором, ведь колесная база 3 020 мм.
Avatr 012 Kim Jones является полноценным электрокаром. Система привода тут от компании Huawei. Это DriveONE, представленная еще в 2020 году, успевшая зарекомендовать себя надежной и беспроблемной.
Ходовая батарея тоже от стороннего и именитого производителя – это 5C Qilin CATL. Обещают зарядку за 10 минут с 30 до 80 процентов. Естественно, при наличии станции соответствующей мощности.
В салоне Avatr 012 Kim Jones как-то ужились роскошь и простота. Фото: avatr.com
Какие именно технические характеристики будут у Avatr 012 в исполнении Kim Jones, производитель решил не рассказывать. Но, скорее всего, у электрокара окажется два двигателя суммарной мощностью в 570 л. с. Запас хода – 650 км.
Интересно, что Avatr 012 получил радиаторную решетку, хотя, на первый взгляд, ее не видно. В случае необходимости, она раскрывается для рассеивания тепла или забора воздуха.
Салон Avatr 012 Kim Jones роскошен, как и полагается дизайнерской модели. На заднем ряду два отдельных сиденья, между ними массивный подлокотник.
Да, китайские производители начали не только выпускать качественные и быстрые машины с собственным дизайном. Они еще и нацелились на рынок эксклюзивных моделей. Сотрудничество с Кимом Джонсом яркое тому подтверждение.
На презентации Avatr 012 Kim Jones было объявлено о старте предварительных продаж. Стоимость электрокаров даже для Китая поражает, а ведь там автомобили местных брендов стоят в среднем в два раза дешевле, чем такие же в России. За машину в эксклюзивном исполнении придется выложить 98,1 тысячи долларов (почти 9 млн рублей).
Avatr 012 Kim Jones – это четырехместный автомобиль. Фото: avatr.comПри этом критики уже спорят о том, стоит ли считать Avatr 012 Kim Jones полноценной «лимиткой». Ведь 700 автомобилей – это уже серийное производство. Но китайцы уверены, что в рамках мирового рынка это мало. Да, они сразу же вывели электрокар на международную арену.
Особых отличий от базовых Avatr 012 у новинки нет. Только в салоне выгравированы логотипы «Avatr Kim Jones». А еще каждому купившему электрокар полагается «комплимент от шефа» – это сумка Dior.
Габариты аналогичны базовым Avatr 12. Длина, ширина и высота автомобилей составляют 4,02 х 1,99 х 1,45 метра соответственно. Салон удивляет простором, ведь колесная база 3 020 мм.
Avatr 012 Kim Jones является полноценным электрокаром. Система привода тут от компании Huawei. Это DriveONE, представленная еще в 2020 году, успевшая зарекомендовать себя надежной и беспроблемной.
Ходовая батарея тоже от стороннего и именитого производителя – это 5C Qilin CATL. Обещают зарядку за 10 минут с 30 до 80 процентов. Естественно, при наличии станции соответствующей мощности.
В салоне Avatr 012 Kim Jones как-то ужились роскошь и простота. Фото: avatr.comКакие именно технические характеристики будут у Avatr 012 в исполнении Kim Jones, производитель решил не рассказывать. Но, скорее всего, у электрокара окажется два двигателя суммарной мощностью в 570 л. с. Запас хода – 650 км.
Интересно, что Avatr 012 получил радиаторную решетку, хотя, на первый взгляд, ее не видно. В случае необходимости, она раскрывается для рассеивания тепла или забора воздуха.
Салон Avatr 012 Kim Jones роскошен, как и полагается дизайнерской модели. На заднем ряду два отдельных сиденья, между ними массивный подлокотник.
- Ульф
- avatr.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...